整车售价环比上涨 中国车企拒绝价格战
2008-07-14 17:39:16 上海证券报 发表评论
    本报记者 吴琼
    
    随着全球原材料价格上涨,全球整车业步入提价周期。昨日,上海证券报获悉:今年6月,国产汽车整体售价环比上涨,商用车涨幅超过乘用车。有观点预计未来中国汽车业也将步欧美后尘,掀起提价潮。
    
    来自发展改革委价格监测中心监测数据显示:2008年6月,国产汽车价格小幅波动,比5月微涨0.15%。记者从该监测中心的历史数据中发现两大趋势。其一,自2008年5月,国产汽车及商用车就已经出现环比上涨趋势,如国产汽车5月整体售价环比略涨0.15%,其中商用车5月售价环比上涨0.83%,6月环比上涨0.94%。其二,竞争更为激烈的国产乘用车售价降幅收窄。6月乘用车售价环比下滑0.18%,5月份环比售价下降0.53%。
    
    如果上述趋势得以延续,那么中国汽车企业将摆脱价格战,进入价格稳定期,继而转向提价期。一家国内销量居前三位的合资乘用车汽车企业高层表示:2008年,我们将维持价格的稳定性,不打价格战。今年3月份,该公司曾谨慎回避涨价问题,并表示:在供求关系面前,多数汽车企业不敢涨价。
    
    时隔半年后,为何这家龙头乘用车企业改变看法?安信汽车分析师孙木子表示:并非供求关系发生逆转。今年上半年,多数汽车企业产大于销,都在忙于解决库存问题。但与往年不同,多数汽车企业并没有选择降价,而是以减少产量、维持价格稳定甚至提价方式来度过难关。
    
    通用汽车董事长瓦格纳此前表示,原材料价格上涨已是不可逆转的结构性趋势。因此业内人士认为,在这种结构性趋势面前,利润较薄的一些中国汽车企业无法打持久战。因此,中国汽车企业终于改变打价格战的恶性竞争。
    
    国内一些率先提价的汽车企业也尝到甜头。继奇瑞汽车、江淮汽车后,又一家小型汽车企业宣布提价。7月份,民营汽车企业吉奥汽车宣称旗下的SUV、皮卡全面涨价,平均涨5%,这已是吉奥汽车是继2007年11月后第二次涨价。
    
    从吉奥汽车的市场表现看,似乎前一次提价并未影响到销量。吉奥汽车董事长缪雪中表示:“从2007年11月我们上调价格以来,月均销量比去年同期平均增长了40%。在海外销量增长的同时,国内市场销量增速也超过40%。”
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