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比亚迪首席科学家廉玉波：智能网联汽车发展需要推动“四链”深度融合

2024-12-13 16:49:51 A+A-

比亚迪首席科学家廉玉波：智能网联汽车发展需要推动“四链”深度融合

13日，比亚迪首席科学家廉玉波在“《财经》年会2025：预测与战略”暨2024全球财富管理论坛上表示，智能网联汽车的推广进一步提速，产业发展应当顺应五大变革，把握三个原则，发展四条主线，朝着实现全面电动化产业高质量发展取得进一步突破为目标。

廉玉波在发言中提到，随着技术的不断进步和感知主体正在从传统以人为主逐步过渡到以智能系统为核心，随着硬件产品和软件算法的迭代，在系统信息安全共享的基础上，汽车能够充分使用各组成部件的信息，为乘客提供更加智能、更加安全的出行服务。未来，汽车智能驾驶将从单车智能、多车智能到今后我们理想状态的车路云一体化演变。当前，L2智能驾驶辅助渗透率逐年提升，更多试点示范促进智能网联发展。L3量产车型上路取得重大进展，北京、上海、重庆已经发放了多张L3测试牌照，迈出了融入智能路网的第一步。随着全国多地积极设立智能网联的示范区和先导区，智能网联汽车的推广将进一步提速。

在产业发展的总体目标上，廉玉波表示，我们应当顺应五大变革，把握三个原则，发展四条主线，朝着实现全面电动化产业高质量发展取得进一步突破为目标。

他指出，当前，产业迎来了全球化竞争，技术、产品、贸易存在着国与国之间相互的博弈，全球化竞争既是挑战，也是机遇，中国汽车产业在竞争中实现全面领先。但是，产业发展仍有一些挑战，比如产业链的整体抗风险能力还有待提升，芯片、操作系统、工业软件和材料等方面还有待突破，仍需要我们加强攻关，实现完全的自主可控。

另外，新能源汽车技术领域交叉融合的特征愈发显著，跨领域之间的相互渗透将是未来创新的关键驱动力。市场的高速发展对新能源汽车的技术创新提出了更高要求，需要拓宽我们技术创新的广度和深度，实现交叉融合的创新。

横向方面，技术创新要推动智能交通、智能电网、智慧生活的融合创新发展。纵向方面，我们要从工程创新走向理论创新，通过科学理论引领技术难题的突破。

新汽车催生了对新人才的需求，目前汽车产业所需的人才和知识能力随着技术创新发生改变。传统的单一学科的知识已难以满足汽车技术日益复杂的需求，我们迫切需要具备跨学科的复合创新人才，多学科交叉融合成为新能源汽车培养新人才、推动汽车前沿技术创新的重要着力点。

面临诸多挑战，新能源汽车走向更高的发展需要把握产业创新，低碳发展，技术变革，竞争优势引领特征。将当下重要发展的着力点放在高效能创新的智能化制造力、高质量产品力和高水平的影响力上。

当下，产业发展的重点包括推动四链的深度融合发展，推动汽车产业的全面电动化，推动交通和绿色能源融合发展，推动汽车产业碳达峰碳中和。加快汽车电动化和智能化，以此为重点形成汽车产业的高质量发展。因此，我们需要持续开展新能源汽车全链条的技术创新，比如材料、结构方面的新技术，包括复合材料、智能底盘等技术，探索智能驾驶交互等方面的新发展，在制造工艺方面，结合人工智能、大数据等技术研究更高效、更高质量的制造模式，全链条的技术创新是汽车产业发展的关键路径，也是我国巩固新能源汽车产业既有优势的重中之重。

最后，需要围绕产业需求，优化资本要素配置，积极搭建智能网联汽车的产业平台。合理使用信贷、债券、保险等金融工具，构建多元化的金融服务体系，精准配合上下游的需求，配合金融要求和产业链互通。资本布局要紧跟产业的发展，通过搭建产业投资价值分析数据库，供需精准对接的平台等明确投入方向。应对新能源汽车国际壁垒，我们必须提高新能源汽车和动力电池的碳足迹的管理能力，加快整车及零部件，特别是动力电池的回收利用体系，完善顶层设计规划，建立碳核算标准体系，建立碳足迹管理的平台。

(责任编辑：卢其龙 CN070)

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