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起底上海地铁塔吊侵入事件:涉事标段施工方上海建工系建筑行业排头兵(2)

据记者了解,涉事塔吊为施工2标工程设备。沪嘉高速—嘉闵高架联络线新建工程全线长约2.6公里,包含沪嘉高速2个Y型立交、联络线地面辅道、沪嘉高速陈翔路匝道三部分。其中,施工2标全长约534米,红线宽度为45米至53米。

施工现场公示牌信息显示,施工2标建设单位为上海公路投资建设发展有限公司;设计单位为上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司;监理单位为上海市市政工程管理咨询有限公司;施工单位为上海建工和上海路桥。

官网资料显示,上海建工是中国建筑行业的先行者和排头兵,旗下拥有多个行业领先企业。其中,上海市政设计总院在全国市政设计领域排名第一,建材科技集团商品混凝土年产量全国第三、世界第五,园林集团连续五年位居全国城市园林绿化企业榜首,装饰集团在中国装饰行业百强企业中排名第二。

上海路桥系国家特级施工企业,为隧道股份旗下的大型总承包企业。隧道股份董秘办工作人员在接受记者采访时表示,施工2标是由上海建工负责建造的,隧道股份负责的是沪嘉高速—嘉闵高架联络线新建工程施工1标。

上海建工官网今年4月发布的一篇文章也指出,施工2标由上海建工四建集团负责施工。施工中SW20立柱顺利应用竖向预应力张拉新工艺。这是上海市首次在超高立柱上大面积使用该工艺。

“新工艺的成功应用,不仅是技术层面的跨越性突破,更为上跨11号线区域的预应力立柱施工奠定了坚实基础,也为未来上跨11号线连续钢箱梁的吊装创造了条件。”上述文章阐释道。

此外,记者从上海市嘉定区新闻办方面了解到,沪嘉高速—嘉闵高架联络线工程是连接S5沪嘉快速路和嘉闵高架的重大工程项目,对于完善嘉定区快速路网结构、改善区域通行条件具有重大意义。2024年7月以来,该项目建设连续突破关键节点。按照施工计划,沪嘉高速—嘉闵高架联络线将于2025年具备通车条件。

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