比亚迪巴西工厂迎首车下线(2)
巴西工厂也是比亚迪继泰国、乌兹别克斯坦后的第三个海外乘用车整车生产线。比亚迪泰国工厂年产能15万辆，主要供应东盟市场；乌兹别克斯坦工厂三期完成后产能将达30万辆，目标覆盖中亚及东欧市场。另外，比亚迪在匈牙利布达佩斯设立欧洲总部，瞄准欧洲本土化需求。
“比亚迪的海外产能扩张是其全球化战略的重要组成部分，对于提升公司的市场竞争力具有重要意义。”中国投资协会上市公司投资专业委员会副会长支培元向《证券日报》记者表示，公司海外扩张战略不仅有助于提升其品牌知名度，还能够通过本地化生产降低成本，提高竞争力。
在海外产能释放的背景下，2025年比亚迪海外销量又上了一个大台阶。比亚迪7月2日公布的产销快报显示，6月份公司海外销售新能源汽车合计90049辆，同比增长233.58%，海外月销首次突破9万辆大关。
2025年上半年，比亚迪在海外销售新能源汽车46.43万辆，相比去年同期的20.34万辆增长128.25%。仅仅半年内，比亚迪在海外就实现了从月销6万辆到月销9万辆的突破。
除了在海外设立工厂以外，比亚迪也在通过跨洋运输的方式加速产品“出海”。6月24日，比亚迪第六艘汽车运输船“BYDCHANGSHA”交船及命名仪式在江苏海门举行，其拥有9200个标准装载车位。目前，比亚迪投放运营的“EXPLORERNO.1”“BYDCHANGZHOU”“BYDHEFEI”“BYDSHENZHEN”及“BYDXI'AN”已经运载超过7万辆比亚迪新能源汽车前往世界各地。截至目前，比亚迪新能源汽车足迹已遍布六大洲、全球110多个国家和地区。
“随着全球对环保和可持续发展的重视，新能源汽车市场需求持续增长，国际市场为比亚迪提供了广阔的发展空间。”中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅向《证券日报》记者表示，通过加快“出海”，比亚迪能够提前布局，抢占市场份额，实现业务的多元化和全球化，降低对单一市场的依赖，增强企业的抗风险能力。
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