当前位置:商业频道首页 > 头条推荐 > 正文

44℃高温却装不了空调,欧洲“肌无力”藏不住了!(3)

这还算好的,至少建完了,

英国高速铁路2号,2009年立项,预算327亿英镑,“全力推进”后,预计工期推迟17年,2040年也不一定建好,总成本飙到上千亿英镑,设计时速还得下调,2023年北段工程直接取消……

更深层的影响,体现在阻碍产业创新,削减市场活力,这也是欧洲经济掉队的核心关键。

比如在人工智能赛道上,欧洲还没有孵化出头部AI企业,各种法律法规已经颁布了一大堆……欧盟出台了《人工智能法案》,27个成员国还各自出台了本土AI细则,德国《AI市场监管和创新促进法》、法国本土大模型管控条款《AI:向有关人员通报情况》和《AI:尊重和促进数据主体行使权利》等、意大利《关于AI的规定及赋予政府的授权》法案,关键是各国标准不统一。

欧洲的AI企业每写出一行代码,就要适配二十多套差异化合规要求,这创新还怎么搞?

在电动汽车赛道上,特斯拉是最典型的案例。

马斯克在欧洲建特斯拉超级工厂,为了保护蝙蝠停工,为了避开蛇类冬眠期停工,为了对抗“保护树木”的环保斗士停工,因未经许可安装水管停工,为了证明施工不会释放毒气停工,因为堆放建材而停工……2020年初动工,2022年3月才正式投产,如果算上筹备时间总耗时超过两年半,比原计划足足拖后了8个月。

而在中国,马斯克的上海超级工厂2019年1月动工,同年12月底首批交付,真正实现“当年开工、当年交付”。

只要一对比,就能看出大问题!

在欧洲,连世界首富砸钱办事都这么难,更别提普通企业!企业不敢扩招、不敢创新试错、不敢投入新项目,一个个进步在一项项审核中夭折。

热点推送

本周关注

MORE