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被周鸿祎嫌弃、摸着雷军过河,哪吒汽车冲击港股IPO

【大河财立方记者张克瑶】曾被周鸿祎嫌弃的哪吒汽车,终于要开始摸着雷军过河了。只是这次不是学直播、学营销,而是去冲击港股IPO。6月26日,哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司(以下统称哪吒汽车)向港交所递表,有望和“蔚小理”、零跑、小米等造车新势力在港股相聚。

赴港融资,虽迟必到。在经营层面造血前,哪吒汽车仍需融资输血。根据哪吒汽车招股书,公司近三年合计亏损183亿元、经营现金流持续为负。不过,哪吒汽车也在招股书中披露了实现盈利的途径,包括专注高价产品、拓展海外市场以及增值服务等。

亏损连年扩大,IPO融资刻不容缓

截至招股书披露日,哪吒汽车在售车型包括哪吒AYA系列、哪吒X系列、哪吒L、哪吒S、哪吒GT,其中哪吒AYA系列包括哪吒V和哪吒AYA两代版本,哪吒X系列包括哪吒U和哪吒X两代版本。

最近三年,哪吒汽车交付量、收入等数据增幅明显。2021年,哪吒汽车交付量为6.4万辆,2023年交付量已达12.4万辆,年复合增长率为39.0%;收入由2021年的50.87亿元,增加至2023年的135.55亿元,年复合增长率达63.2%。

值得注意的是,在当前新能源汽车市场卷价格的背景下,哪吒汽车过去三年已成功提高产品售价,公司整体平均售价从2021年的约7.1万元,上升至2022年的约8.4万元,并在2023年达到约10.9万元,在2024年前4月进一步上升至约11.3万元。

不过,汽车产业本身具有重资产、资金密集型的特点,车企在产生规模效益前,研发、销售等费用支出如“吞金兽”般消耗资金储备,对车企盈利带来负面影响。尽管哪吒汽车在终端销售取得了上述成绩,却依然要面对亏损、通过融资来维持自身的正常运转。

招股书显示,2021年至2023年,哪吒汽车分别亏损48.4亿元、66.66亿元、68.08亿元,最近三年合计亏损超183亿元。同时,哪吒汽车经营现金流持续为负,2021年至2023年,其经营活动所用的现金流净额分别为-29.91亿元、-54.08亿元、-43.54亿元。

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