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广州车展上的“新玩家”(2)

2024-11-18 07:30:12 A+A-

细分市场“迎新”

除小米和乐道外，越野细分赛道也迎来两位“新人”参展。

位于18.2号馆的极石汽车和3.1号馆的212越野均为首次参展，作为新人，他们带来了最新的产品与技术，并以独具风格的展台布置引人围观。

极石汽车携极石01猎鹰版、钓鱼大师版、越野大师版概念车三款“官改车型”亮相，同时展台设立绿地、岩石等场地，搭配新车展出，“自建”的多种户外生活场景吸引了不少参观者驻足。

值得注意的是，极石仍只有一款极石01在售，此次带来三款“官改车型”是在极石01的基础上根据不同户外生活场景改造的。

因为只有一款车型，极石上市至今销量表现并不乐观。数据显示，极石在去年12月达到单月最高销量686辆，今年前10个月的累计销量不足4000辆，月均不足400辆，随着三款“官改车型”的加入以及海外市场的布局，极石未来销量有望提升。

资历略老的212越野此次携旗下新车T01风云首次亮相广州车展。作为我国第一代轻型越野军车，212越野车拥有着特殊身份和背景光环，也正因此，212越野品牌焕新后，不少退役军人与越野车爱好者都成为其粉丝。

广州车展上的“新玩家”

孙婉秋摄

发布会现场，212越野车有限公司副总经理兼营销公司总经理何兆鹏先生详细介绍了T01长风的设计理念、产品特点和市场定位。未来营销方面，212越野车已在全国构建了130多家销售网络，服务网络覆盖全国157个城市。到2025年，其体验店数量将超过200家，服务网络将覆盖全国超过400个城市。

1908年成立的LEVC翼真汽车（下称“翼真”）也在此次广州车展首次亮相。

2013年被吉利全资收购后，专注于打造英伦风格汽车的翼真一直没有太多动作。这次，翼真L380作为被收购后的首款车型在车展亮相。这款纯电MPV是吉利希望提升在MPV市场占有率的重要一步。

据悉，吉利希望通过这次车展提高翼真L380的知名度，推动其销售。同时，通过极氪009和翼真L380的相互配合，进一步巩固吉利在MPV市场的地位。

广州车展上的“新玩家”

重回“战场”

或是因为品牌革新后需要曝光度，或是需要寻机保住中国汽车市场份额，英菲尼迪、一汽奔腾、宝骏等车企在去年缺席后，今年再次参展。

2023年，讴歌宣布退出中国市场后，同为难兄难弟的英菲尼迪被消费者质疑是否会成为下一个退出中国的日产品牌。

今年10月，英菲尼迪国内销量只有三位数，其中QX60销售214辆，QX50销售41辆，国内市场几乎毫无存在感。

时隔两年后，其再次现在广州车展上，但英菲尼迪并未带来惊喜，其带来三款“老朋友”，分别是QX50、QX55以及QX60，其中两款是去年发布的产品，QX55更是已经发布两年之久，无法让消费者提起兴趣。

唯一新品是英菲尼迪QX60共创概念版，但也仅是简单的发布亮相，此番重回广州车展，除了告诉外界“我还在”外，并未传递出更多积极信号。

而一汽奔腾的现状则与英菲尼迪截然相反。连续三年缺席广州车展后，一汽奔腾携新能源产品家族的首款车型悦意03重返车展。此次新品定位为城市纯电SUV，最低能耗仅11.8kwh/100km。

广州车展上的“新玩家”

同时，一汽奔腾还将展台创新打造成“奔腾活力街区”。音乐咖啡屋、松弛撸猫馆、小马宝莉乐园等6大city街区，吸引参观者体验。

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