迪拜发标价值56亿美元地铁建设合同 中国中车联合体中标(2)
建成后，蓝线将首次通过一座1300米长的桥梁跨越迪拜河。据迪拜媒体办公室声明，蓝线将设有三个换乘站：与绿线交汇的豪尔站、与红线交汇的中心点站以及国际城站。迪拜云溪港将建造一座“标志性建筑风格的车站”，作为该项目的一大亮点。
战略项目
迪拜地铁蓝线是当地公共交通领域的第五个战略项目，与现有的迪拜地铁红线和绿线、迪拜有轨电车以及迪拜地铁2020号线共同组成当地的公共交通网。它是迪拜下一阶段交通领域最大的战略项目之一。
蓝线建成后，迪拜的轨道交通网络总里程将从101公里延伸至131公里。其中迪拜地铁的里程120公里，迪拜有轨电车为11公里。地铁和电车站的数量将从64个增至78个，其中迪拜地铁有67个车站，迪拜有轨电车有11个车站。此外，车队将从140列列车增加到168列列车，其中包括迪拜地铁的157列和迪拜有轨电车的11列。
Mattar Al Tayer表示，蓝线将提供“可持续且灵活的公共交通解决方案，提升居民和游客的出行便利性，提高生活质量，并强化迪拜作为全球活动中心的地位”。
“蓝线还支持‘20分钟城市’等城市规划举措，确保超过80%的乘客在20分钟通勤范围内可达，同时推动以公共交通为导向的发展。”
经济价值
迪拜地铁蓝线项目与迪拜经济议程 D33 的目标保持一致，提供经济、社会和环境回报。
官方预计，到2040年，该项目将产生2.60的收益成本比（每投资1迪拉姆可产生2.60迪拉姆的收益）。到2040年，预期收益总额将超过565亿迪拉姆。这些潜在收益包括大量节省乘客的时间和车辆使用的燃料、减少与事故相关的死亡人数和降低碳排放。
声明称，该项目将使关键道路的交通拥堵减少20%，并使新地铁站周边土地和房产价值可能升值多达25%。
Mattar Al Tayer表示，迪拜地铁目前每日运送乘客超过85万人次，自开通以来已运送近25亿人次乘客，目前占迪拜所有公共交通用户的60%。
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