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航企年报季|狂赚百亿的国泰航空收益承压,内地市场拓新仍是重点(3)

据了解,2023年7月,普惠母公司雷神科技披露了PW1100G发动机存在的安全隐患,这款发动机主要安装在空客A320neo系列飞机上。同年8—9月,普惠向全球运营航司发出指示,要求把受影响发动机拆除送检。普惠同时预计在2024—2026年,平均每年有350架装载PW1100发动机的飞机暂时停飞等待检查。

目前,香港快运的机队中有10架A320neo客机。毛洁琼坦言,停飞的5架飞机对其整体飞机利用率和运营效益有很大影响。为了尽量减少停飞带来的损失,香港快运着重在2024年提升了其他飞机的使用率,同比增加约10%。此外,香港快运也在发挥其低成本航司的优势,持续改善和提升单位成本,2024年其单位成本同比下降超10%。

2025年,在短途航线价格完全降至正常水平的情况下,毛洁琼表示,香港快运的目标是“提质增量”,继续聚焦飞机利用率,进一步优化单位成本、运营效益和成本效益。

同时,香港快运还将不断扩大航线网络。据毛洁琼提供的信息,2024年香港快运共开通9个新航点,2025年计划突破这一纪录,其中,香港快运在内地的航点计划从3个扩展到6个。

随着区域航线竞争越发激烈,毛洁琼表示,香港快运将借势“独家运营航点”,以差异化、小众化的航线吸引更多年轻旅客,在竞争中获得一席之地。

在过去的3个月内,香港快运新开或宣布将开通共5个新航点,其中有4个均为其独家运营,包括日本的石垣岛、小松和季节性航点宫古岛,以及越南的芽庄。

内地员工2025年末将达4000人

2025年,中国内地依然是国泰集团重点发力的市场之一。

日前,国泰集团宣布,现任太古中国粤港澳大湾区董事郑家驹将于4月1日起正式出任国泰集团中国内地董事。3月13日,郑家驹也出席了沟通会。林绍波介绍,目前国泰在内地的团队由两位总经理负责,设立董事级人员是为了进一步加强中国内地整个团队的战略性发展。

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