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雷军深夜回应SU7高速事故:“无论发生什么 小米都不会回避” 事故遇难者母亲:希望说到做到(2)

对于车辆起火原因,小米汽车称:仅能确定,事故车起火并非部分网传的“自燃”,推测系猛烈撞击隔离带水泥桩后,整车系统严重受损导致。“我们尚未接触到事故车辆,目前暂时无法进行进一步的深入分析。”

事故发生时,AEB等主动安全功能是否触发?小米汽车回应称:本次事件中,NOA提示“注意障碍”后已启动减速。约1秒后,驾驶员接管,NOA功能退出了。小米SU7 标准版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 (FCW) 和紧急制动 (AEB) 两个子功能,作用对象是车辆、行人、二轮车三类目标,其中AEB功能工作速度在 8-135km/h之间。这个功能和行业同配置的AEB功能类似,目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。

小米方面还公布了详细时间线,相关话题迅速引发热议,雷军微博评论区被大量网友留言 “攻陷”。

受此事故影响,小米集团股价午后直线跳水。截至当日收盘,小米集团大跌5.49%,报46.5港元/股,单日市值蒸发超700亿港元。从3月19日的59.45港元/股高点以来,10个交易日内小米集团股价下跌19.34%,最大回撤超23.16% 。

去年,小米汽车交付量达13.69万辆,超额完成10万辆目标。今年开年累计交付超4万辆,小米汽车还曾发文称有信心达成35万辆全年交付目标。如今,这起事故无疑给小米汽车的发展势头带来冲击。后续随着调查深入,小米如何进一步回应公众关切、化解信任危机,也将对小米汽车产生深远影响。

(责任编辑:卢其龙 CN070)

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