当前位置:商业频道首页 > 财讯 > 正文

聚光灯下的小米YU7能否“御风而行”?(2)

雷军的微博给了一些选配错误用户一次更正的机会,但部分冷静下来的用户面对漫长的交付周期犯了难。《经济参考报》记者以消费者身份向小米汽车销售服务中心(北京国贸店)和一些门店咨询了小米YU7标准版的交付时间,工作人员表示,锁单之后的交付周期差不多为57到60周。“现在定购交付得一年了。”一名销售人员称。

事实上,针对小米汽车显示的交付时间问题,小米汽车也在微博做过解释:小米汽车中App显示的交付时间为预估交付时间参考,根据锁单量及当前产能情况测算,首次更新了所有订单的预计交付周期。然而,随着产线磨合提效、产能挖潜爬坡,实际交付时间也可能会有动态变化,小米汽车App中会动态更新预估时间。

但即便是小米汽车销售也无法对能否大幅提前交付给出保证。

这也让其他一些汽车品牌销售抓住了机会:极氪、蔚来、智己、阿维塔等多家车企的一些销售人员在网络上表态,转定自家品牌,愿为用户全额承担5000元定金损失。

其中,极氪汽车北京一门店销售人员告诉记者,目前针对小米YU7补定金的活动,需要用小米汽车订单截图来购买极氪汽车,极氪汽车会退给消费者价值5000元的50000等额积分,充值到App里,可用于后续的充电、保养、购物等。

蔚来公司上海总部一名销售人员表示,可以理解成购买蔚来任意一款汽车减5000元,但是萤火虫系列除外,“萤火虫是减2000元”。

这背后是新能源汽车领域愈发激烈的市场竞争。中国汽车工业协会发布的数据显示,5月,新能源汽车产销分别完成127万辆和130.7万辆,同比分别增长35%和36.9%。1至5月,新能源汽车产销分别完成569.9万辆和560.8万辆,同比分别增长45.2%和44%。数据很亮眼,但众多新老造车势力在“反价格战”的大背景下,目前能够抢夺“客源”的手段并不多。

“竞争到最后,拼的就是质量和服务。”业内人士认为,与小米SU7上市后面临的情况相似,由于小米自带话题流量,“生”于聚光灯下的小米YU7也面临更多的审视和质疑,与其落入“自证”陷阱,不妨做好自身。

(责任编辑:卢其龙 CN070)

热点推送

本周关注

MORE