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内河航运建设“加速跑”:前五个月货运量超20亿吨 江海直达降本增效强活力

央视网消息:记者从交通运输部了解到,随着内河航道能力的提升,今年前五个月,我国内河货运量超过20亿吨,同比增长近4%。

内河航运是横贯东西、连接南北的重要通道。今年以来,我国正加快内河航道建设。

内河航运建设“加速跑”:前五个月货运量超20亿吨 江海直达降本增效强活力

在长江干流中的荆江河段正在进行航道整治二期工程的水下施工作业。荆江河段虽仅占长江干线航道的八分之一,但长江迂回曲折绕了16个大弯,水浅滩多,来往船舶易拥堵,限制了航道通行能力。今年年底航道整治工程结束后,枯水期水深将提升0.5米以上。据测算,该航道水深每提升0.1米,5000吨级货船可增载约150吨货物,利润可提高约12%。

内河航运建设“加速跑”:前五个月货运量超20亿吨 江海直达降本增效强活力

今年以来,随着长江、西江、京杭运河有关工程加快推进,预计到今年年底,我国将新增高等级航道里程900公里。

江海直达拓航线降本增效强活力

随着我国内河航道网络体系不断完善,我国大力发展江海直达、江海联运,通过优化长江、西江等干线江海联运体系,发展一批重点联运港口,培育一批品牌航线。

交通运输部数据显示,去年长江干线的江海联运量达到了15.6亿吨,约占长江干线总运量的40%。

内河航运建设“加速跑”:前五个月货运量超20亿吨 江海直达降本增效强活力

这两天,在宁波舟山港老塘山五期码头,工作人员将一周前从江苏南通抵达的“江海直达13轮”上的化肥转运至外轮上,它们将直接出口巴西。随后该船舶将再度启程前往约45公里远的舟山大鱼山码头,装载超万吨的硫磺运往江苏镇江。这一卸一装,无缝衔接,让大宗商品的周转速度得到了大幅提高。

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