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船舶行业高景气 中国动力半年报业绩有望大增(2)

中国船舶工业行业协会数据显示,今年1月份至4月份,中国造船完工量、新接订单量和手持订单量分别达到1532万载重吨、3069万载重吨和22978万载重吨,分别占世界市场的49.9%、67.6%和64.3%,主要造船指标保持全球第一。

“中国造船业的竞争力不仅体现在规模上,更体现在高端船型的突破上。”清华大学战略新兴产业研究中心副主任胡麒牧在接受《证券日报》记者采访时表示,过去几年,我国在LNG船、大型集装箱船、汽车运输船等高附加值船型上取得显著进展,逐步打破韩国、日本等国的垄断。

值得关注的是,绿色船舶正成为行业新的增长引擎。中国船舶工业协会数据显示,中国新接绿色动力船舶订单的国际市场份额从2021年的31.5%增长至2024年的78.5%,高端智能绿色化加速推进。

“公司积极布局新能源动力系统,成功研发甲醇双燃料、氨燃料等低碳发动机,以应对国际海事组织(IMO)的减排要求,抢占绿色船舶市场先机。”上述中国动力有关人士表示。

东吴证券研报称,展望未来,船舶板块在手订单饱满,且高价船占比持续提升,收入仍有望持续增长,利润率将持续修复。

吴婉莹表示,未来,船舶行业发展前景依然相对乐观。短期看,手持订单量为中国船企提供了充足的业绩支撑,且航运业绿色转型催生的旧船更换及低碳技术迭代需求将持续释放;中长期看,中国在绿色智能船舶领域的技术优势叠加政策对高端装备制造的支持,将推动行业集中度提升,头部企业如中国动力有望通过维保服务和技术迭代进一步打开盈利空间。

(责任编辑:卢其龙 CN070)

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