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比亚迪将在土投资10亿美元建厂!(2)

上海外国语大学中东研究所教授刘中民9日对《环球时报》记者表示,中国车企在土耳其投资设厂一定程度上可以改善出口欧盟面临的关税问题,但欧盟对中国电动汽车加征关税的重要目的就是保护当地汽车产业,以土耳其为桥梁解决出口欧盟问题,存在不确定性。

“各国贸易政策都是随着产业竞争态势的变化不断调整的。未来,若中国汽车通过土耳其大量出口到欧盟,很难说欧盟会不会出台新限制措施。”西北大学中东研究所教授黄民兴对《环球时报》记者表示。

北京大学区域与国别研究院副院长昝涛接受《环球时报》记者采访时也表示,当今各国围绕电动汽车的竞争越来越激烈,中企海外布局的一举一动,都受到西方国家密切关注。未来,中国汽车产业海外布局一旦影响到西方国家利益,其产业保护政策也会相应升级。此外,土耳其此前未经征询公众意见、违反WTO规则,对中国乘用车加征关税,其贸易保护主义做法和政策的不稳定性显而易见。因此,中国车企在土耳其的发展或许会伴随着很多不确定性,这需要引起重视。

刘中民告诉《环球时报》记者,中国企业前往土耳其投资设厂,其辐射的市场除了欧盟外,还有中东地区、高加索地区,以及巴尔干地区。他认为,土耳其是一个枢纽,可以广泛辐射周边市场。因此,中国企业的市场不一定局限于欧盟,这也是中企在土耳其设厂的战略价值。

(责任编辑:卢其龙 CN070)

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