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小米汽车高度升华全局,雷军全生态打法强在哪儿?(4)

具体来看,作为公司的基本盘,小米全球智能手机2024年第二季度出货量为4220万台,同比增长28.1%,在全球市场已连续16个季度稳居前三,市占率达14.6%;报告期末,公司的AIoT平台已连接的IoT设备(不包括智能手机、平板及笔记本计算机)数同比增长25.6%至8.2亿,米家APP月活用户数同比增长16.8%至9690万,均为历史最高水平。

“人”“车”“家”三大业务板块业务看似各自为营的增长,实际上已经初现生态联动的迹象。其中,最为直接的联动便是用户联动。

早在2024年初,卢伟冰在接受媒体采访时就提到,小米在中国已经拥有2000万基于智能手机的高端用户,这一高端用户基础将作为进军电动汽车市场的跳板,为小米汽车提供了一个极具优势的市场起点。

而反过来,由小米汽车入口流入的增量用户会反哺小米的高端化升级。今年4月底的一项数据显示,小米SU7系列产品购车用户群体中有29%为A用户购买者,52.5%为苹果用户购买者。这也意味着,“人车家生态”闭环的势能释放,用车将推动手机更快迈向高端化。

从销售情况来看,小米手机在第二季度确实呈现出向上破圈的趋势。第三方数据显示,2024年第二季度,小米高端智能手机出货量在中国内地整体智能手机出货量中的占比同比提升2.0个百分点至22.1%。其中3000–4000元价位段市占率同比提升5.4个百分点至16.8%,4000–5000元价位段市占率同比提升3.5个百分点至20.1%,5000–6000元价位段市占率同比提升2.3个百分点至8.9%。

与此同时,用户的持续增长、智能生态布局逐步完善,将进一步打通小米产品全场景互联互通升级路径,扩大智能连接的范围,从而为小米IoT提供持续增长的内生动力。

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