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李斌剧透三款新车!蔚来四季度冲击月销5万辆(5)

具体到品牌,蔚来集团2025年第二季度交付量中包括蔚来品牌47132辆、乐道品牌17081辆以及萤火虫品牌7843辆。

研发费用方面,蔚来2025年第二季度的研发费用为人民币30.070亿元,较2024年第二季度同比下降6.6%、较2025年第一季度环比下降5.5%

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▲蔚来2025年第二季度研发费用

蔚来方面解释到,蔚来2025年第二季度研发费用较2024年第二季度有所下降,主要是由于新产品及新技术不同开发阶段所带来的设计及开发费用下降,以及折旧及摊销费用下降。而第二季度研发费用较2025年第一季度有所下降主要由于新产品及新技术不同开发阶段所带来的设计及开发费用下降。

现金流方面,截至2025年6月30日,蔚来的现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为人民币272亿元。另外截至2025年6月30日止,蔚来产生经营现金流出。

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▲蔚来2025年第二季度现金流

同时截至2025年6月30日,蔚来的流动负债超过流动资产,且股东权益为负。

根据蔚来的持续经营及流动性评估(已考虑业务计划,包括现有车型及新车型销售带来的收入增长、持续优化运营效率以改善经营现金流量、营运资金管理,及于需要时在可用信贷额度下自银行和其他渠道筹集资金的能力,以及业务计划成功执行存在不确定性),蔚来方面认为,蔚来的财务资源(包括可用现金及现金等价物、受限制现金及短期投资、经营活动产生的现金,以及可用信贷额度和其他渠道的资金)将足以支持蔚来在未来十二个月日常业务活动的持续经营。

结语:蔚来加快脚步瞄准四季度盈利目标

在竞争激烈的汽车市场,蔚来交出了一份较为亮眼的第二季度成绩单,收入、交付量均有所增加,亏损也有所收窄。

但是,李斌曾在包括财报会等多个场合反复强调,蔚来的目标是在今年第四季度实现盈利,而第二季度蔚来仍有49.948亿元的净亏损。

对此,蔚来将要进一步加快脚步,从蔚来给出创历史新高的第三季度交付指引和营收指引就可以看出。目前蔚来的改款车型以及乐道、萤火虫等品牌车型的交付也在提速。

而蔚来的调整需要何时才能见效,能否在第四季度实现盈利,仍需时间来验证。

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(责任编辑:卢其龙 CN070)

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