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印尼直航航线开通 武汉阳逻港构建“一船到底”运输新模式(3)

2024-12-03 13:02:56 A+A-

联合资信报告显示，中国镍资源稀缺，但同时拥有全球最大的不锈钢及新能源汽车消费市场。从产量口径来统计，2015年以来，中国镍矿砂及精矿对外依存度均在80%以上；从消费口径来计算，中国原生镍对外依存度在93.5%以上。

根据海关总署数据，2023年，中国镍矿进口总量为4481.9万吨，同比增加457.82万吨，增幅11.38%。“随着中国新能源汽车的快速发展及原生镍产品的结构变化，未来无论是从产量口径还是消费口径，中国镍资源的对外依存度都将呈现增长趋势。”联合资信在报告中表示。

而印尼是全球镍储量最为丰富的国家，占世界镍总储量的42%，吸引了国内包括格林美在内的主要三元前驱体企业收购海外矿产，并在当地建设原材料加工基地。

相关资料显示，2018年以来，格林美“出海”印尼，并在中苏拉威西岛投资建成镍资源高技术产业园区，镍资源HPAL（高压酸浸技术体系）已达到年产15万吨的规模。

根据公告，今年11月10日，格林美与淡水河谷印尼公司签署项目投资合作框架协议，双方将在印尼中苏拉威西省联合开发一个HPAL工厂及其配套基础设施（包括但不限于硫酸厂、选矿厂和尾矿储存设施）。

按照计划，格林美在上述项目中的资本支出不超过14.2亿美元，将处理来自淡水河谷印尼公司一个矿区的部分红土镍矿，将其转化为符合市场标准规格的含镍和钴的混合氢氧化物沉淀产品，目标产能为每年6.6万吨镍含量的MHP产量，以及积极考虑开发一个正极和前驱体工厂（下游工厂）。

格林美方面在公告中表示，与淡水河谷印尼公司签署合作协议共同开发镍资源，建设HPAL工厂，有利于充分发挥双方在全球范围的资源、技术及产业链等方面的优势，在印尼打造具有全球竞争力的绿色镍资源以及下游材料产业链，进一步强化公司在印尼的绿色镍资源开发布局。

格林美在印尼坐拥更多镍资源，并在湖北省武汉市和荆门市布局有动力电池再生利用工厂，也亟须打通镍资源连通的海江联运快速通道。在“印尼拉博塔港—武汉阳逻港”直航航线开通后，格林美在印尼生产的镍资源及相关产品不经换船与中转，便可一船直达武汉。

王伟表示，通过构建海江联运“点对点”“一船到底”的运输新模式，有助于实现节省时间和降本增效目标，为经贸往来、产业发展和区域振兴注入强劲动力，提升了湖北省在全球产业链、供应链中的竞争力。

(责任编辑：卢其龙 CN070)

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