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日产汽车将被本田“收购”?公司:不对猜测性报道进行评论(2)

业绩数据显示,2024财年上半年度(即2024年4月至2024年9月),日产汽车销售额为5.98万亿日元,同比下降1.3%;营业利润为329.1亿日元,同比下滑90.2%;净利润减少93.5%,至192.2亿日元。

鉴于上述情况,日产汽车下调了对2024财年的预期。其中,销售收入从14万亿日元下调至12.7万亿日元;营业利润从5000亿日元下调至1500亿日元;全球销售目标也从365万辆下调至340万辆。

日产汽车业绩表现的下滑,与其在中国和美国市场销量不佳或有直接关系。据日本媒体报道,混合动力汽车在美国越来越受欢迎,但日产汽车在美国市场没有投入这类车型。而在中国市场,面对来自电动汽车的激烈竞争,日产汽车缺乏相应对策,销售量同样出现了下滑。

官方数据显示,2024年1~10月,日产汽车中国区累计销量为55.82万辆,较去年同期(62万辆)下降了9.98%。其中,2024年10月,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为6.12万辆,较去年同期(7.33万辆)下滑了16.51%。

本田也面临经营困境

值得一提的是,此次“收购传闻”的另一主角本田汽车,也面临着经营困境。目前,本田的汽车制造业务营业利润率仅为3.6%,远低于其摩托车部门的18%,且分析师估计,到2026年3月底,其汽车部门的营业利润率可能只会提高约1个百分点。

实际上,根据相关报道,早在2019年,日本政府曾向日产汽车和本田汽车施压,要求他们考虑合并。今年3月,日产汽车和本田汽车表示,双方正在考虑建立战略合作伙伴关系,共同生产电动汽车零部件,以及共同开发汽车软件平台中的人工智能技术。

近年来,中国品牌加速拓展全球市场,电动化产品日益丰富,且成本控制能力更强,使得日系车企原有的市场份额遭到挤压,特别是在东南亚和中国市场,日系车企面临的挑战不小。

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