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向“上”攀登“众”行致远——从上汽大众看中国汽车开放创新密码

向“上”攀登“众”行致远——从上汽大众看中国汽车开放创新密码

“站在40周年的新起点,上汽和大众再次续约,将不断拓宽彼此合作的广度和深度,共同支持上汽大众的发展,助力合资企业在电动化、智能化领域‘二次创业’。”

12月10日,上海安亭。在上汽大众40周年“共出众启新篇”活动上,上汽集团董事长王晓秋现场表示。

上汽大众的“庆生”活动上,有这样一群特殊的人,手里拿着“欢迎回家”的“邀请函”,带着对上汽大众深深的情感与回忆——他们,是上汽大众2800万车主的代表。

车主的信赖与支持是上汽大众践行长期主义的一个侧影。就在半个月前,上汽集团宣布与大众汽车集团签署延长合资协议,将上汽大众的合资期延长至2040年,拉开了中国汽车合资2.0时代的大幕。

上汽大众40年,是中国汽车产业取得长足进步的40年,也是中国经济创造无数奇迹的40年。从改革开放初期的蹒跚学步,到如今在全球汽车舞台上大放光彩,中国汽车工业发展历程的每一个关键节点,上汽大众都是当中的实践者与见证者。

“共出众”,意味着中国将坚持高水平开放,继续推动跨国公司与中国市场双向奔赴、互利共赢。“启新篇”,则传递出上汽大众这家合资车企的代表,将主动拥抱智能网联汽车大潮,以更加出众的产品,服务移动出行新时代的信心和决心。

忆往昔:一款款“国民车型”带动一整条产业链

“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕。”翻开中国现代汽车工业的发展史,桑塔纳国产化是具有划时代意义的一页。

1984年10月,上汽集团与大众汽车集团在北京人民大会堂签署合营合同,由此拉开中国汽车合资合作的序幕。桑塔纳是双方合作的首款车型。

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