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百度吉利垫资 极越员工善后方案出炉(2)

据红星资本局报道,有极越员工表示,除了“三期”员工,所有人都将离职。

12月17日,极越员工赔偿方案已修改到第九版,吉利已经确认方案,还需要百度方面审批。“到后面都是政府与百度、吉利谈判,员工都没有参与。12月19日上午,员工赔偿方案才通过审批。”

不过上述解决方案并未明确“三期”员工如何善后。“极越有80多名‘三期’员工。文件上写的是保留职位,但一问保留职位,公司的后续经营、资金都是未知数。”有极越员工表示,“(公司在)现场口头说,如果‘三期’员工选择与普通员工一起离职,给到的赔偿是‘2N’。但极越才成立3年,‘2N’最多6个月,而怀孕、生产和哺乳至少1年,很多孕期的人认为‘2N’太少了。”

车主售后如何保障

极越汽车于2023年8月14日正式发布,是由百度和吉利控股集团汽车机器人战略合作项目的升级项目,定位为吉利控股集团旗下新一代汽车机器人品牌。

理论上,背靠两家不同行业巨头的极越汽车应更具发展优势。但近期,有关极越汽车经营困境的信息频出。而有关业务停滞的消息,更让众多车主心生忧虑,其中不乏刚刚办理完上牌手续的“未满月”车主。

面对车主的担忧,夏一平表示,“对于已缴纳定金的员工车主和未提车的车主,公司将全额退还定金”。看来,这一小部消费者在不幸中成了“幸运儿”。

但其他的极越车主们大概就没这般好福气了。据极越汽车产品负责人介绍:“如果按照公司最坏情况进行预估,未来在车辆智驾系统方面可能仅保留车道保持和自动泊车等功能,基于自动驾驶大模型焕新升级的纯视觉高阶智能驾驶产品ASD可能无法使用,并表示如果公司断网,纯靠手机蓝牙App功能则可能面临车辆无法打开的困境。”

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