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以旧换新扩容,手机平板、轮胎机油首次纳入国补,换新潮来了(3)

对于数码产品纳入国补范围,知名经济学者、工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林告诉南都记者,手机和平板,有两个特点,其一,是中国的优势产业,其二,手机是高频更换的设备,本身就有很大需求,“综上两个特点,手机和平板纳入国补将有效提振消费,且手机的提振还不会透支未来,因为本身就是高频更换的设备,对于企业来说,一方面要抓住契机,扩大规模,另一方面是抓紧布局应用生态,比如AI手机要落地,推动手机业新一轮应用革命。”

中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力则是告诉南都记者,手机、平板等数码产品纳入国补,对消费市场和企业产生显著提振效应。消费者享受更低的购买门槛,可激发购买欲望,促进消费市场发展。企业则面临机遇与挑战,需要加大研发投入,提升产品质量和技术,加强市场营销和品牌建设,以在激烈竞争中脱颖而出。从而加速数码产品更新换代,推动相关产业加快发展。

汽车补贴延伸至车后市场

在汽车行业,两新政策同样激发了消费活力。赵辰昕透露,2024年全国汽车报废和置换更新超过650万辆,新能源乘用车国内市场渗透率从6月份开始连续7个月超过50%。全年国内零售量达到1100万辆。

在整车领域,以旧换新置换补贴的消费和产业带动效果已经得到了印证。2024年,汽车领域的置换补贴带动汽车销售额9200多亿元,汽车产业上下游的生产经营活动也更加活跃,带动就业和经济增长。

赵辰昕表示,今年将符合条件的国四排放标准的燃油车纳入报废更新补贴范围,统一规范全国汽车置换更新最高补贴限额。

目前,也有地区已经发布了2025年汽车以旧换新的补贴政策。如云南省商务厅公告显示,个人消费者报废2012年6月30日前(含当日)注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前(含当日)注册登记的柴油及其他燃料乘用车,或2018年12月31日前(含当日)注册登记的新能源乘用车,并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,购买新能源乘用车单台补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车单台补贴1.5万元。

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