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车企吹响2025价格战

在“两新”政策过渡期及部分车企高增量目标下,车市价格战开年即哨响。1月7日,北京商报记者梳理发现,目前已有超过30家车企相继推出限时直降等促销政策,10余个品牌更推出“兜底补贴”方案。据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(以下简称“乘联分会”)预测,今年国内车市零售2340万辆,同比增长2%。在“以旧换新”及“置换更新”的“两新”政策拉动下,去年车市高速增长。在此基础上今年增长2%,对各车企来说,不仅意味着销量增长,彼此间的竞争也将更为激烈。

车企吹响2025价格战

车企自掏腰包“续补”

去年4月,商务部等7部门发布《汽车以旧换新补贴实施细则》,“真金白银”的惠民政策直达消费者并持续加力。随后7月,国家发改委、财政部发布《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》。其中,报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的,补贴由原来的1万元提高至2万元,购买2.0升及以下排量燃油乘用车的补贴增至1.5万元。各地方政府在落实相关措施的同时,更要针对汽车置换更新制定相应补贴细则。

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