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汽车“两新”补贴细则出炉 今年车市将迎超2300万辆增量空间(2)

对比去年与今年的政策,今年《通知》将部分国四排放标准车型纳入报废换新补贴范围,同时享受报废换新补贴的新能源乘用车车龄再“年轻”8个月。据流通协会测算,现存符合报废换新政策补贴申领条件的国三排放及以下标准的乘用车约1200万辆。今年报废换新车型标准范围放宽后,新增符合条件的国四排放标准乘用车超1000万辆,新能源乘用车约增长超100万辆。

“《通知》在延续去年政策补贴资金标准的情况下,让更多旧车也可享受到报废换新补贴。”流通协会相关负责人表示,据预测今年有2300万辆以上的乘用车符合申请报废补贴要求,相比去年申请范围大幅扩大。政策鼓励更多的消费者参与到报废更新中来,进一步推动汽车消费的增长。

此外,《通知》进一步明确消费者关心的政策跨年衔接问题。《通知》显示,对在去年7月25日—12月31日期间仅部分取得四类证明,并在今年2月28日前全部取得四类证明的个人消费者,可纳入今年汽车报废更新政策支持范围,并计入今年享受补贴的次数。

“商务部等部门积极做好政策衔接工作,稳定市场预期,避免政策‘断档’,保障平稳过渡。”流通协会相关负责人表示,商务部及时发布《通知》,同时此前召开相关会议作出部署安排,明确今年消费品以旧换新政策过渡期的实施标准以及资金安排,确保政策的衔接和有效实施。

置换更新设补贴上限

除进一步扩大报废换新补贴范围外,《通知》还进一步完善汽车置换更新补贴标准。

《通知》明确提出,今年对个人消费者转让登记在本人名下的乘用车并购买乘用车新车的,给予一次性补贴支持,购买新能源乘用车补贴最高不超过1.5万元,购买燃油乘用车补贴最高不超过1.3万元。同时,每位个人消费者在一个自然年度内最多可享受一次汽车置换更新补贴,即一辆新车只能选择申领汽车报废更新补贴或者置换更新补贴。

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