比亚迪放大招！充电5分钟，续航400公里！
2025年开年以来，比亚迪连续打出技术关键牌，电动化布局不断提速。
3月17日晚间，比亚迪召开年内举办的第三场技术类型的发布会，超级e平台技术正式发布。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，从2月10日发布的天神之眼全民智驾，到3月2日发布的灵鸢智能车载无人机系统，比亚迪已经连续打出技术王牌，这两项技术都致力于让用户的智能出行更加便捷。
“今天，我们又带来了一场重磅的技术平台——超级e平台，将继续刷新电动出行的极致体验。”王传福称。
探索电动车技术无人区
在发布会现场，王传福回顾了比亚迪在电动汽车领域的探索历程。王传福表示，比亚迪是最早做电动车的中国车企，也是最懂电动车的。
在他看来，过去在燃油车时代，发动机、变速箱、底盘是燃油车的“老三样”，这是大家公认的难以攻克的技术鸿沟。而在电动汽车时代，电池、电机、电控成为汽车的“新三样”，王传福认为，这些技术是一定要掌握在自己手中的，基于此，比亚迪从研发电动车开始，就一直致力于探索“新三样”的技术无人区。
“中国电动车的产业链经过十几年的发展，已经是全球最全、最领先、最成熟的，现在造一台电动车核心零部件都可以直接买到，不像我们那个时候，完全是从零开始，只能靠我们自己一点一点去拓荒。”王传福回顾到，当年比亚迪做电动车时，手上的资源非常有限，在选择“新三样”的技术路线的时候，容不得半点闪失。
从电池到电机，再到芯片，比亚迪在没有任何参考答案的同时，通过持续的技术攻关，给出了全行业的标准答案。“比亚迪的发展逻辑很简单，就是在用技术定战略，技术可以让我们看得更远，看得更深。”王传福透露道，比亚迪掌握了三电核心技术之后，又用平台化造车的思路，实现了持续引领。
电动车充电功率进入兆瓦时代
尽管电动车技术持续飞跃，但在补能仍然存在焦虑。王传福认为，解决充电焦虑，是行业内必须攻克的必答题。比亚迪的追求就是要让电动车的充电时间和燃油车的加油时间一样短。
“要实现油、电同速的目标，我们就必须做超高电压的充电系统，提高充电速度。我们10年前就已经做到了全域800伏的高压架构，今天我们要挑战更高的电压，直接把电压做到1000伏。”王传福表示，在实现1000伏全球量产最高的充电电压后，还要实现1000安培的超大电流。
在此次发布会现场，王传福正式宣布，伴随着比亚迪兆瓦闪充的发布，电动车充电功率正式进入兆瓦时代。
据悉，基于兆瓦闪充，比亚迪的电动车10秒钟即可充电20公里，5分钟充电可达到400公里续航。
王传福进一步透露，基于兆瓦闪充，比亚迪将在全国各地规划建设4000多座兆瓦闪充桩，除了自建桩，比亚迪还决定将兆瓦闪充桩的技术面向行业全面共享，欢迎更多的社会资本一起参与进来，共同推动兆瓦级充电设施的建设。
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