当前位置:商业频道首页 > 财讯 > 正文

新能源车市激战:3月销冠又变了

新能源车市激战:3月销冠又变了

4月1日,多家车企披露销量数据。随着新能源汽车市场竞争的加剧,常胜将军难觅,月度“销冠”轮番“换人”成为常态。

新势力方面,3月零跑以37095台的交付量,反超小鹏成为新势力车企的“销冠”,今年1月和2月小鹏为新势力“销冠”。

传统车企方面,比亚迪3月新能源汽车销量达37.74万辆,今年一季度销量超100万辆,强势领跑新能源市场。同时,市场预估特斯拉一季度销量不足38万辆,比亚迪一季度纯电车销量41.6万辆。

零跑反超小鹏

乐道交付不足5000台

整体来看,3月各家新能源车企均保持了增长态势。新势力方面,销量排名前三的是零跑、理想、小鹏。

具体来看,零跑3月交付37095台,同比增长154%。

位居新势力排行榜第二的是理想,3月交付新车36674台,同比增长26.5%。

紧随其后的是小鹏,3月交付新车33205台,同比增长268%,连续5个月交付量突破3万台。小鹏销量亮眼表现的背后是主流车型小鹏MONA M03受市场认可,自上市以来,连续4个月月交付超1.5万台。

4月1日,小米SU7高速公路交通事故持续发酵,当天小米汽车披露3月交付情况,3月小米汽车交付超2.9万台,位居新势力第四。小米汽车表示:“目前产能提升进展顺利,我们有信心达成35万台的全年交付目标。”

位居新势力交付榜第五的是极氪,3月交付15422台,同比增长19%。

蔚来3月交付新车15039台,同比增长26.7%。其中,蔚来品牌交付新车10219台;乐道品牌交付新车4820台。

今年一季度,蔚来整体月均交付不到1.5万台,其中蔚来品牌月均交付不足1万台,而第二品牌乐道2月、3月的交付量均不足5000辆。

热点推送

本周关注

MORE