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新能源车市激战:3月销冠又变了(2)

整体来看,今年一季度,小鹏交付94008台,理想交付92864台,零跑交付87552台,极氪交付41403台;蔚来共交付42094台,其中,蔚来品牌交付新车27313台,乐道品牌交付新车14781台。

由此可看,位居第一交付梯队的小鹏、理想、零跑一季度交付量是蔚来和极氪的两倍多。

多家车企制定全年销量目标

传统车企方面,比亚迪3月新能源汽车销量达377420辆,同比增长25%;今年一季度销量达1000804辆。

3月,上汽集团整车合计销量38.57万辆,同比增长1.14%;一季度销量94.49万辆,同比增长13.27%。其中3月份新能源汽车销量为12.57万辆,同比增长48.22%;本年累计销量为27.3万辆,同比增长29.89%。

广汽埃安3月销量3.4万辆,同比增长4.8%;今年一季度销量达6.93万辆。

3月,东风岚图销量达10012辆,同比增长64%。1—3月,东风岚图累计销量达26034辆,同比增长59%。

值得注意的是,多家车企都制定了全年销量目标。据悉,比亚迪今年全年销量目标为550万辆,理想汽车销量目标为70万辆,零跑汽车销量目标为50万辆—60万辆,小鹏汽车销量目标为超38万辆,极氪销量目标为32万辆。

“政策对于整个汽车市场的驱动,发挥着非常关键,甚至是决定性的作用。今年,以旧换新仍将产生较明显的政策效应,预计将拉动汽车报废、置换新增消费200万辆。”国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青日前表示。

王青认为,今年新能源汽车销量有望达到1700万辆,国内新能源乘用车市场占有率接近58%。当新能源国内市场占有率超过50%以后,新能源汽车销量增速会逐步回落,燃油汽车市场继续收缩,企业加快兼并、重组、退出。

(责任编辑:卢其龙 CN070)

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