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狂飙的盒马要踩刹车

2025-05-22 08:06:27 A+A-

狂飙的盒马要踩刹车

狂飙的盒马，是该要做规模和品控同步的思考题了。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

出品｜新品略财经 ‍‍‍‍‍‍

作者｜吴文武

一路狂飙的盒马，正在猛踩油门开店，然而近期盒马负面风波不断，也直接反映出盒马是时候需要适当踩刹车了。

盒马负面风波不断

正当阿里巴巴处于高光时刻，满血复活回归之际，大多都是正面，没想到旗下新零售品牌盒马最近却负面风波不断。

据多家媒体报道，盒马近日接连被曝出食品安全问题，问题都出在吃的商品上。

前不久，山东省市场监督管理局在食品安全的一次抽查中发现，盒马一款无抗鲜鸡蛋被检查出农兽药残留超标，此事很快在网上引发热议。

后来给盒马供货的供应商回复原因是，由于盒马潍坊店是新开门店，日常人流量较大，且负责人经验不足，没能在规定期限内提交复检申请，所以才导致了 5 月 8 日被山东市场监管机构系统中显示该批次产品不合格。很显然，这个理由是说不过去的。

更尴尬的是，还有网友反映，今年在盒马购买鸡蛋的订单查询不到，只能查询到去年的。盒马被质疑删除消费者购买记录，引发了不小的争议。

盒马客服后来回应媒体称，没有办法操作删除订单记录，可以在订单详情里查看。客服还说，删除需要消费者自己操作。

就在盒马鸡蛋风波还未平息多久，盒马销售的猕猴桃又被抽检出不合格，把盒马又尴尬地被推到风口浪尖。

据南京市江宁区市场监督管理局公布的食品安全监督抽检信息公告 ( 2025 年第 2 期 ) 显示，南京盒马网络科技有限公司第九分公司的即食绿心猕猴桃中的氯吡脲抽检不合格，检验结果为 0.085mg/kg，标准值规定为 0.05mg/kg。

这只是盒马最新发生的两起食品安全问题，更可以说是食品安全丑闻。据媒体报道，事实上，今年以来，盒马已经多次被曝出销售的食品出现问题。

比如，今年 4 月，盒马被合肥蜀山区市场监管局抽检出库尔勒香梨全母梨 1kg（单果 100g 起（梨）的乙螨唑指标不符合食品安全国家标准规定。同月，浙江湖州通告 13 批次不合格食品中就有盒马 1 批次多宝鱼甲硝唑超标。

虽说在商超行业中，商品出现问题，食品出现问题的现象时有发生，不仅是盒马，就算是当红的山姆会员店也出现过不少类似问题。

当盒马接连出现食品安全问题，必然会引发市场关注和热议，乃至是引发争议。

狂飙的盒马，还在猛踩油门

时间回到十年前，当时互联网行业掀起了一阵线上线下相结合的商业大浪潮，新零售概念兴起，喊声最高的是阿里巴巴，而盒马是阿里新零售业务的一块重要试验田。

盒马鲜生首店于 2016 年 1 月在上海金桥开业，首创了 " 仓店一体 " 模式，生鲜 "30 分钟 " 到家，盒马凭借着科技新零售概念一鸣惊人。

此后的盒马猛踩油门，拓展至全国多个城市，所开门店生意都做得不错，特别是在一二线城市，不少消费者成了盒马的忠实用户。

后面随着仓储会员制超市赛道爆火，看到山姆狂飙，赚得盆满钵满，盒马在 2020 年 10 月进入这一赛道，并在上海浦东开了第一家盒马 X 会员店，更是直接硬刚山姆，双方打了不少口水仗和营销战，盒马站在了高光时刻。

后面，盒马还发展了盒马奥莱子品牌，开始探索向下沉市场、向社区经济业务。

当时的盒马之所以能狂飙发展，除了科技新零售的标签及创新服务体验等原因外，还有一个重要原因是当时掀起了一阵消费升级大浪潮，盒马享受到了这一波红利。

后来随着阿里巴巴遭遇到挫折，阿里换了新一届管理层后，开始重新聚焦主业，进行战略反思和大调整，当时的盒马多年没有盈利，甚至不被市场看好，特别是从去年开始，盒马多次传出要被阿里出售的消息。

今年年初，阿里出售了银泰、大润发等传统零售业务时，市场还是在热议盒马是否会被出售，直至现在盒马还被阿里紧握在手里。

2024 年 3 月，盒马鲜生创始人、时任 CEO 侯毅退休，严筱磊接任 CEO，盒马开启了一系列业务调整，收缩 X 会员店，重点聚焦盒马鲜生和盒马 NB 两大业务，盒马到了 2025 年 3 月，实现了成立以来第一次全年盈利，总算交出了一个不错的财报数据。

随后，盒马就开始猛踩油门，猛攻下沉市场，加速开店。数据显示，2024 年，盒马还以平均每 5 天开一家新店的速度，在全国开了 72 家门店，进驻 21 个新城市，开店数量为近五年之最。

盒马在 2025 年继续猛踩油门，按照其 2025 财年规划，盒马计划新开近 100 家门店，进驻几十个新城市。

很显然，正在狂飙路上的盒马，还在猛踩油门。

盒马要适当踩刹车

在《新品略财经》看来，盒马之所以猛踩油门，加速开店，其目标和原因很明显，如果要站在整个市场角度看，盒马心里可能多少会有些焦虑。

盒马加速开店，重点发力盒马鲜生和盒马 NB 业务，是想发挥盒马的品牌优势，加速发力猛攻下沉市场，毕竟盒马在一二线城市市场已经饱和，要增量就必须得加速下沉。

零售商业需要规模化，门店增多，营收就增多，虽然盒马现在已经实现了首次全年盈利，但盒马需要靠着更多门店去不断拓展规模，不断增加营收，不断提高盈利。

盒马一直在努力证明自己的商业价值，现在实现盈利了，但仍需要持续证明自己的商业价值，虽说现在盒马没有被阿里巴巴出售，但不代表以后不会。

据媒体报道，4 月中旬，有消息称，盒马正在与华润洽谈战略入股，华润或将获取盒马 10% 股权，盒马在此次交易中的估值为 280 亿元人民币，约为 38 亿美元，这较两年前的 60 亿美元的估值又缩水了。

可见，这两年将会成为盒马发展的关键时期，盒马需要狂飙，不断开店，不断讲出新故事，来证明自身的商业价值。

如果要站在整个商超零售行业视角来看，盒马同样面临着不小的竞争压力，更可以说是竞争对手林立。

今年互联网电商行业即时零售新大战打响，美团小象超市将开线下店，对标盒马鲜生模式。京东七鲜也在加码布局，曾表示今年 6 月底前将在天津区域新增 20 家仓店，同时北京等区域也有开店计划。

虽说盒马收缩了仓储会员店 X 会员店业务，特别是在一二线城市，有山姆这家巨头在，和盒马的竞争自然无法避免。德国知名老牌零售商奥乐齐正在猛攻中国市场，居然在竞争激烈的社区商超江湖里杀出了一条血路，盒马同样也有压力。

面对市场竞争和自身发展的需求，盒马现在只能猛踩油门，但盒马在狂飙发展的同时，其另外多面也会呈现出来，其中最核心的当然是品质管控，而且品控要跟得上门店扩张速度。

很显然，盒马近期接连出现食品安全问题就给出了直接且明显的答案。

《新品略财经》认为，如果品控、供应链管理和门店拓展速度不匹配，那盒马还不如适当踩刹车，做好品质和口碑，适当放慢速度未必是坏事。

对当前的盒马来说，如何做好规模和品控同步是一道需要下苦功夫的平衡题和思考题。

虽然盒马已经首次实现全年盈利，但这只是真正开始，商超竞争只会越来越激烈，即时零售对盒马也是一个新考验。

此外，有媒体报道称，盒马在去年重启前置仓业务后，当前正在加速发力前置仓业务，也能看出，盒马正感受到了越来越大的竞争压力。

(责任编辑：卢其龙 CN070)

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