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城市24小时 | 东西两大省会，冲刺“700公里俱乐部”(2)

2025-06-19 07:41:45 A+A-

截至2024年底，重庆和南京城市轨交运营里程分别达到494.6公里和483.3公里。南京市政府工作报告提出，今年将“开通运营5号线、3号线三期、10号线二期，力争建成6号线、宁马城际”，仅前3条线路全长就超过40公里；重庆市政府工作报告也明确，今年要“建成6号线东站段、4号线西延伸段”，两条线全长17.8公里。也就是说，今年两座城市有望携手迈过500公里门槛，南京运营里程更将超过重庆。

值得注意的是，包括广州、苏州、郑州及西安在内，多个城市今年都在政府工作报告中明确提出，争取或加快报批新一期城市轨道交通建设规划。

不久前，多城地铁直接或间接提出涨价，让地铁“赚钱”难题再度引发关注。近年来，全国城市轨交增量逐年下降，国家层面审批陆续收紧。从未来趋势看，今后城市轨交建设仍将在一线及部分经济实力较强、人口密集的二线城市继续，对于三四线城市的审批、建设则会更为谨慎。

上海国际金融中心建设获重磅利好

“上海发布”消息，近日，中国人民银行、金融监管总局、国家外汇局、上海市人民政府联合印发《上海国际金融中心进一步提升跨境金融服务便利化行动方案》。其中提出，推动金融机构集聚，做优做强金融服务功能。推动银行保险机构进一步集聚上海，推动商业银行总行通过专设机构、对在沪机构授权等方式加大支持上海国际金融中心建设力度，支持外资金融机构在上海国际金融中心建设中发挥更大作用，推动重点对外开放项目优先在上海落地，支持更多国际金融组织、国际金融行业协会及新型多边金融组织落户上海，优化提升在沪金融机构服务功能，引导在沪金融机构强化协同合作。

650公里/小时，磁悬浮技术新突破

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