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奇瑞牵手LG新能源(2)

2025-06-20 07:42:54 A+A-

目前，奇瑞汽车主要的电池供应商为总部同在安徽的国轩高科，早在2012年开始，双方就已开展合作，在2024年1月，奇瑞汽车和国轩高科签署新的战略协议，进一步深化合作关系。

此外，奇瑞汽车与宁德时代、中创新航等电池上市公司也存在合作的关系。其中，宁德时代为星途星纪元车型提供神行超充电池，在钠离子电池这一新赛道进行合作。6月19日，中创新航有关负责人对上证报记者透露，公司与奇瑞汽车有多款车型合作，但还未涉及大圆柱电池的供应。

相对而言，LG新能源是奇瑞汽车的新合作伙伴。进入2020年，世界新能源电动车市场爆发，全球电动汽车当年新注册量达300万辆。就在这一年，LG化学将动力电池业务拆分成立LG新能源，并成功上市，募资110亿美元，成为韩国资本市场史上最大IPO。凭借在欧洲市场的优异表现，LG新能源装机量一度排名全球前列。

但是，随着中国动力电池企业的崛起，LG新能源逐渐失去了海外竞争优势。到2024年，LG新能源的全球市场份额跌至10.8%，相比2023年下降了2.7个百分点，已经从世界第一滑落到世界第三。LG新能源2024年的营收和利润双双下跌，利润同比下降73.4%。

同时，宁德时代和LG新能源的差距正在持续拉大。净利润方面，宁德时代2024年的净利润高达507亿元，是LG新能源的17倍。动力电池装车量方面，宁德时代以339GWh的规模占据全球38%的市场份额，是LG新能源的3.5倍。

业内专家表示，一方面。以LG新能源为代表的日韩电池企业想要扭转被动局面，需要在大圆柱电池、固态电池等新技术上发力。另一方面，将在港交所上市的奇瑞汽车正加快其国际化步伐，从战略上，奇瑞汽车引入LG新能源的大圆柱方案，不仅可以为企业出海扩产助力，还有利于在新能源新场景业务的发展。

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