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选择智能四驱电混技术体系 长城汽车解答“为何不做增程”

选择智能四驱电混技术体系 长城汽车解答“为何不做增程”

选择智能四驱电混技术体系 长城汽车解答“为何不做增程”

2025年6月24日,长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”)首期“Hi4 Talk嗨聊会”正式启幕。活动以一场关于技术路线的“灵魂拷问”拉开帷幕——“为何不做增程?”

这一议题直指当前新能源市场的技术路线之争,也呼应了消费者对长城汽车技术战略的广泛关注。在增程式技术热度不减的背景下,长城汽车为何坚定选择Hi4技术路线?

效率与成本的博弈

在新能源混动赛道,增程式技术因结构简单、成本可控,成为理想、问界等新势力的主流选择。据乘用车市场信息联席会数据,2024年,中国增程式汽车销量突破116.7万辆,同比增长78.7%。

长城汽车为何不做增程?长城汽车技术中心副总经理王超对记者表示,增程也叫串联,本质上是Hi4的一种运行模式,即发动机只发电,不驱动。Hi4相比于增程,多了发动机直驱模式,在中高速场景下,这是一种更加经济高效的驱动模式。

王超拿洗衣机来举例,如果说增程是“洗+甩”的洗衣机,那么Hi4就是“洗+甩+烘”的洗衣机,功能更全,体验也更好。

Hi4是长城汽车智能四驱电混技术体系。其中,H为hybrid混动,i为intelligent智能的,4为4WD四驱。长城汽车针对用户不同的车型品类诉求和差异化用车场景,分别打造更契合的混动技术。Hi4技术体系目前包括为中型车打造的Hi4,为中大型车打造的Hi4性能版,为泛越野车打造的Hi4-Z,为强越野车打造的Hi4-T,以及专为重卡打造的Hi4-G。

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