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3分钟 大定突破20万台!

3分钟 大定突破20万台!

小米YU7,3分钟,大定突破200000台。

3分钟 大定突破20万台!

6月26日晚,小米集团在北京举办人车家全生态主题发布会,发布会长达三个小时,推出覆盖汽车、手机、AI穿戴、平板等多领域的重要新技术和新产品。小米集团董事长雷军表示,未来五年,预计再投入2000亿元研发费用。

除了备受关注的第二款小米汽车YU7,雷军在发布会上还推出了小米AI眼镜。此次亮相的小米AI眼镜定位“面向下一代的个人智能设备,随身的AI入口”,定价1999元起。6月25日,京东已经抢先上线小米AI眼镜并开启预约,截至6月26日白天,预约人数已超2.3万。

业内专家表示,小米此次发布对相关行业将带来重要影响。小米YU7新车的设计和价格在行业颇具竞争力。而眼镜为高频日用品,消费者较易接受每日长时间佩戴。AI+AR的终极形态有望成为继智能手机下一代移动智能终端。

3分钟 大定突破20万台!

雷军表示,未来五年,预计再投入2000亿元研发费用,上证报记者俞立严摄

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雷军称小米AI眼镜的定位是“面向下一代的个人智能设备,随身的AI入口”

小米AI眼镜兼具AI识物、视频拍摄等能力

“大家久等了,小米AI眼镜来了!”6月26日晚,雷军在小米人车家全生态发布会上亲自发布小米新车和AI眼镜。雷军称小米AI眼镜的定位是“面向下一代的个人智能设备,随身的AI入口”。售价方面,标准版1999元,单色电致变色版2699元,彩色电致变色版2999元。

在核心配置方面,小米AI眼镜重量只有40g;1200万像素第一人称相机,可以随时拍照、拍视频,支持三方App视频通话、视频直播;此外,随身AI入口,内置超级小爱,可语音控制拍照、录像,语音问答,扫码支付等。

除了在发布会上介绍,雷军此前还连发两条微博视频,展示了小米AI眼镜在AI识物、视频拍摄方面的能力。雷军说,小米AI眼镜是一个随身的AI入口,带上眼镜后,看到什么可以直接问小爱同学,小爱同学会实时响应,告诉用户答案。“你可以问小爱同学面前的这盘食物的热量是多少。”

在AI眼镜的另一个重要功能——视频拍摄方面,雷军提到,小米AI眼镜支持第一人称视角拍摄,比如在健身、骑行、攀岩、做饭、带娃的时候都可以拍。从雷军展示的视频中可以看到,在攀岩等场景,只需要说“小爱同学,开始录像”,眼镜就会开始拍摄。

眼镜为高频日用品,消费者较易接受每日长时间佩戴。国投证券认为,AI眼镜凭借轻量、美观时尚、亲民价格、AI大模型交互赋能,以及所需技术已初步成熟,有望较快迭代出达普及水平的产品。其一体集成相机、蓝牙耳机等高渗透率品类功能,适配工作、娱乐高频场景,存在刚需,具备快速普及潜力。同时,AI+AR的终极形态有望成为继智能手机下一代移动智能终端。

屈启兴认为,AI眼镜的推出,是在全球“AI+硬件”竞争日益激烈的大背景下的主动突围。当前从苹果Vision Pro到Meta Quest再到雷鸟、小米等国产阵营,各家都在探索轻量化、实用化的AI可穿戴设备路径。小米若能借助其在芯片、系统、生态三方面的协同优势,把AI眼镜与手机、汽车、智能家居设备打通,有望构建全场景智能感知与控制的闭环体验。

小米第二款新车售价25.35万元起

作为整场小米人车家全生态发布会的压轴戏,雷军公开了小米第二款新车型同时是小米首款SUV车型——小米YU7的多方面细节。小米YU7有九大配色、三个版本,售价分别为标准版25.35万元、Pro版27.99万元、Max版32.99万元。

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雷军发布了小米第二款新车型小米YU7

雷军介绍,小米YU7有四大色系,宝石绿、熔岩橙、钛金属色、影青色、流金粉、丹霞紫、深海蓝、寒武岩灰、珍珠白等九种颜色。

“2024年初开始,我们就启动了小米YU7整车测试。截至目前,历时539天,覆盖296个城市,道路实测里程达到649万公里。在这段时间里,我们的工程师开着YU7测试车经历过53摄氏度的吐鲁番,经历过零下41度的黑河,也抵达过海拔5380米的西藏阿里地区。”雷军坦言。

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雷军表示,小米在辅助驾驶领域坚持长期持续投入

雷军表示,小米在辅助驾驶领域坚持长期持续投入,第一期总投资57.9亿元,专属团队规模超1800人,持续投入测试车辆超400台。

据雷军透露,小米XLA大模型,预计2025年下半年升级。“友商经常讲,安全是最大的豪华,但我们却认为,安全是前提,安全是基础,安全是一切。”雷军说。

雷军还宣布,将与行业携手打造更开放、更全面的“人车家全生态”。该计划旨在实现人、车、家之间的智能互联与协同。首批合作伙伴包括比亚迪、广汽丰田、郑州日产等车企。雷军表示,希望通过这一生态体系推动智能出行和智能家居的深度融合。

屈启兴表示,当小米YU7与小米家电、小米手机形成场景联动,小米不断打破产品之间的边界,力图以“生态+技术”构建独特的市场壁垒。这进一步证明小米“从设备制造商向平台型企业”过渡的战略正在落地。屈启兴也表示,未来几年,小米能否在智能汽车、AI终端与全球化生态链三大方向上持续做深、做透,将决定小米是否有能力真正成为“下一个时代的科技巨头”。

(责任编辑:卢其龙 CN070)

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