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新能源转型迎阵痛期 德系汽车三巨头业绩疲软(2)

2025-11-07 07:43:29 A+A-

关键市场拖累销量

分地区看，梅赛德斯-奔驰、宝马集团、大众集团三家汽车巨头都在稳住欧洲区销量的同时，力争在北美、亚洲等市场尽可能减少损失。

以宝马集团为例，第三季度，宝马集团交付量近59万辆，同比增长8.7%；前三季度交付量达179.57万辆，同比增长2.4%。其中，前三季度欧洲市场交付量同比增长8.6%，美国市场交付量同比增长9.5%，但部分亚洲国家交付量同比下滑幅度明显。

梅赛德斯-奔驰第三季度乘用车销量为44.15万辆，厢式车销量为8.38万辆，分别同比下滑12%和3%。新能源车型表现相对亮眼，前三季度销量为9.63万辆，同比增长10%。从市场区域来看，欧洲销量为16.08万辆，同比基本持平；北美洲销量为8.00万辆，亚洲销量为17.55万辆，同比均明显下滑。

大众集团前三季度全球销量为658万辆，同比增长1.8%；第三季度，集团汽车交付量为219.9万辆，同比增长1%。从区域市场来看，集团在欧洲、南美、南非等市场销量均处于增长态势，而北美市场及亚太市场销量则出现同比下滑。

新能源转型进度不齐

除区域因素外，极高成本的新能源转型让几家国际车企痛感明显。

梅赛德斯-奔驰在财报中表示，当前的市场环境仍充满调整空间，集团正积极推进电动化和数字化转型、聚焦用户需求打造更好的产品，预计相关措施将到2027年全面展现成效。

大众汽车相关负责人在三季度电话会议中表示，电动汽车产能爬坡实际上稀释了集团营业利润率。纯电动汽车份额提高和相应产品在不同市场中的差价，对公司产生了约30亿欧元的负面影响。

保时捷于9月宣布推迟部分纯电动车型的推出，延长多款燃油和混动车型市场生命周期。公司预计，到2025年底，这一战略调整带来的总投入将高达31亿欧元。此外，基于内部电池生产计划终止，相关重组措施带来约27亿欧元的额外支出。

宝马集团的电动化战略则在加速。前三季度，宝马集团纯电动车销量同比增长10.0%，占集团总销量的18.0%，包括插电式混合动力在内的电动化车型整体占比提升至26.2%，体现出其对“技术开放”战略的坚持。宝马集团董事长齐普策表示：“宝马计划于2028年推出氢燃料电池车型，中国在这一领域的研发取得了显著进展，我们期待推动氢燃料电池技术在乘用车领域的规模化应用。”

(责任编辑：卢其龙 CN070)

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