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对华电动汽车加税,欧盟分歧依旧

自本月5日起,欧盟委员会开始对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。综合多家外媒报道,欧盟要求27个成员国在16日前对此举表明立场,意大利、西班牙表示赞同,德国、奥地利、瑞典等国选择弃权。此前,法国表示支持,匈牙利表示反对。16日接受《环球时报》记者采访的专家表示,欧盟各国立场并无太大变化,想要阻止欧盟正式实施加征关税的挑战不小。

据法国广播公司15日报道,欧盟委员会正在以“咨询性”投票的形式征询欧盟各国政府对向中国电动汽车加征关税的意见,欧盟27个成员国必须在当地时间15日午夜之前就此事表明立场。尽管此次投票不具有约束力,但各成员国当前的立场表态文件可能会影响欧盟委员会的最终结论。

对华电动汽车加税,欧盟分歧依旧

欧盟委员会此前称,自本月5日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,最长期限为4个月。在这4个月内,加征关税须通过欧盟成员国的投票,并作出最终决定,如果加征关税最终得到通过,新税率的适用期为5年。若有15个或以上的多数成员国,且这些国家的人口达到欧盟总人口的65%,在最终投票中投反对票,欧盟就无法实施这一争议性措施。

对于此次投票意向结果,北京外国语大学区域与全球治理高等研究院教授崔洪建告诉《环球时报》记者,这体现了欧盟内部对于加征反补贴税存在巨大分歧,难以达成共识。

法国广播公司援引政府消息人士的话称,意大利、西班牙和法国支持欧盟对中国制造的电动汽车进口加征关税。而波兰发展部此前称,该国立场仍需各部委协商;希腊直到13日尚未表明立场。路透社15日援引德国经济部发言人的表态称:“德国在磋商期间参与了讨论,但尚未作出决定,因为从德国联邦政府的角度来看,现在至关重要的是与中国寻求迅速、一致的解决方案。”路透社认为,这实际上表明德国投了弃权票。

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