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二手豪车市场"崩盘":百万豪车三折抛售

几年前,高端消费市场一直被看作是经济腾飞的象征。奢侈品、豪车名表、高端餐饮、高端教育培训等一直是炫耀财富的标志。然而,近两年随着经济形势的变化和社会结构的调整,人们开始审慎对待消费。全球经济不景气、企业倒闭潮、失业率上升等因素使很多人面临经济压力,他们不得不调整消费观念。人们更加注重实用性和性价比,对于奢侈品和高端服务的需求减少。

目前高端消费市场正在经历一次巨大的调整,消费降级逐渐成为主流趋势。

近期,二手豪车市场崩盘的消息引发热议,曾作为身份、财力的象征,堪比和房屋一样保值的“硬通货”,一夜间变成了“赔钱货”。

“去年到现在大部分二手豪车都比正常行情多下跌了15%,二手车市场的整体价格下滑很多,中低端掉的更厉害,近十年来没出现过这种情况。”

“2017年新车落地100多万的玛莎拉蒂莱万特二手22年能卖46-47万,23年跌到29万,比往年行情多跌了10万。保时捷新车原来是没优惠的,部分车型还需加价或强制加配置,现在保时捷4S店的新车有了优惠,导致二手车市场保时捷价格下降很明显,一手市场的萎靡直接冲击了二手市场。”,一位二手豪车交易商向网易财经表示。

高端消费是中产自证阶层跃升的麻醉剂,却不再是必需品。

价量齐跌的二手豪车市场

“二手豪车现在不能碰,尤其这两年掉价太多,风险太大了。”见到沈南(化名)时,他叹气道。2020年回到老家前,他在北京有一家车行,凭借深耕二手豪车交易十多年的经验,事业小有成就。

2020年打破了一些人原有的生活轨迹,疫情期间原本蒸蒸日上的生意逐渐入不敷出,面对行情下滑的趋势,沈南选择留在老家省会城市发展。“近十年来没有出现过这种情况,二手豪车价格整体全面下滑,从2023年开始,尤其是去年下半年直到现在,中低端掉价更多。”一句话透露着诸多无奈与心酸。

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