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电单车三季报喜忧参半 新国标以旧换新助推行业集中度提升(2)

其中,自主品牌零售滑板车销量36.12万辆,收入6.93亿元;电动两轮车销量93.76万辆(中国区销量93.63万辆),收入25.92亿元;全地形车销量5874辆,收入2.59亿元;割草机器人收入1.45亿元。ToB产品直营收入2.08亿元。

开源证券分析师吕明提到,截至目前,九号电动自行车门店数量已达7200家,单季度销量增速阶段性放缓主要系强标执行下控制渠道库存+部分新品重新认证延迟发货,但预计规模效应下利润率仍维持较高水平,预计环比有所提升。

“电动两轮车是三季度九号公司收入主要增长点,第三季度出货略低于市场预期。展望Q4及2025年,随着渠道快速铺开和新品市场快速导入,公司电动两轮车、全地形车、割草机器人有望延续快速放量趋势,叠加滑板车出货明显改善,公司收入端有望延续快速增长势头。”华西证券分析师黄瑞连提到。

头部企业市场占有率或将进一步提升

电动自行车企业业绩疲软,与新国标的实施和市场监管政策趋严有一定联系。近期,市场监管总局、工业和信息化部、公安部、国家消防救援局联合发布《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》显示,《电动自行车电气安全要求》和《电动自行车用充电器安全技术要求》的第1号修改单,以及《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》11月1日起实施。

根据标准化法第25条规定,自11月1日起,不符合相关强制性国家标准及修改单要求的电动自行车、装配的充电器或锂离子蓄电池不得生产、销售、进口。

电单车三季报喜忧参半 新国标以旧换新助推行业集中度提升

10月28日,东城交通支队非机动车登记站外等候上牌的市民排起长队。新京报记者王贵彬摄

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