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7万多元的海鸥也要配智驾?比亚迪加码智能赛道,车企激战“智能化”下半场

7万多元的海鸥也要配智驾?比亚迪加码智能赛道,车企激战“智能化”下半场

销量表现抢眼的比亚迪开始在智驾赛道上发力。

近期,关于比亚迪内部负责自研智驾的两大部门——天璇开发部、天狼研发部整合完成,并成立了前瞻部门的消息频出。对此,《每日经济新闻》记者多次向比亚迪方面进行求证,但均未获回应。

“比亚迪整合智驾部门,主要是其看到了智能驾驶已成为汽车品牌销售的重要卖点。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任、教授纪雪洪在接受记者采访时表示,比亚迪在电动化技术上很强,面对“下半场”智能化的竞争,比亚迪也在加码布局。

中国农业大学车辆工程研究所所长王国业也告诉记者,车企智驾部门的整合是企业谋求长远发展的重要举措。“未来,智驾将会是车辆标配。”王国业说。

比亚迪10万元以下车型有望搭载智驾

事实上,早在今年1月举行的“2024比亚迪梦想日”发布会上,比亚迪董事长兼总裁王传福就曾向外界释放出比亚迪将开始重投入智能化赛道的信号。

“比亚迪非常重视智能驾驶,并建立了一套全栈自研的智能驾驶研发体系。整个智驾团队共有4000名工程师,其中1000多人负责算法和硬件部分,3000多人负责软件部分。”彼时,王传福称,未来比亚迪20万元以上车型提供高阶智驾的选装,30万元以上车型将实现全面标配。

据悉,比亚迪天璇开发部、天狼研发部均成立于2024年6月。天璇开发部定位于自研高阶智能驾驶方案。而天狼开发部则定位于开发低阶智驾方案,同时承接部分供应商业务,包括地平线供应全栈方案的海豹项目。

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