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发力纯电小车市场,领克Z20能否挑起品牌纯电领域“大梁”?

发力纯电小车市场,领克Z20能否挑起品牌纯电领域“大梁”?

发力纯电小车市场,领克Z20能否挑起品牌纯电领域“大梁”?

12月22日,领克首款纯电SUV领克Z20正式上市。作为领克品牌的第二款纯电车型,Z20定位年轻、精品小车路线,主要发力A级纯电SUV市场。

尽管同级市场中早已不乏比亚迪元PLUS、大众ID.3等车型,随着蔚来第三品牌萤火虫、领克Z20的相继推出,A级纯电SUV市场的竞争风潮呈现愈演愈烈之势。作为后来者的领克Z20如何打出优势?

发力全球纯电市场

过去,由于A级纯电SUV市场利润空间有限,且有一定的技术门槛,对车企的成本控制和研发能力要求较高,因此,相较于利润空间更高的B级车和C级车市场,A级纯电SUV市场的入局者一直不多。但进入2024年以来,这一赛道变得逐渐拥挤起来。

据不完全统计,仅近两个月就有7家车企推出了9款A级纯电SUV产品。且根据乘联会统计数据,今年上半年,A级纯电SUV市场销量达到27.87万辆,占整个新能源汽车市场份额的6.8%,这已经算是一个相对庞大的细分市场了,并且还正处于稳步扩张中。

领克汽车销售公司总经理林杰在发布会现场表示,Z20是领克在纯电市场中的一个重要布局,是应当深入耕耘的车型。Z20,一定要打出领克在纯电市场的主场位置。他表示,Z20解决了A级纯电SUV产品无法兼顾的造型、空间、智能、性能和节能等问题。

与此同时,作为领克发力全球市场的车型,今年10月,领克Z20已经在意大利米兰完成全球首秀及欧洲上市。

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