推荐 品牌 财讯 乐活 母婴 数智 汽车 文娱 滚动
实时
当前位置：商业频道首页 > 财讯 > 正文

增资超百亿！这家A股巨头最新公告 背后战投大有来头(4)

2024-12-25 07:42:27 A+A-

此外，享界品牌下首款合作车型全景智慧旗舰轿车享界S9由北汽新能源与华为联合打造。今年8月初，享界S9正式上市，对标产品包括迈巴赫S480等豪华品牌。11月披露销量显示，享界S9上市后的累计销量为1816台，其中，10月销量758台，11月销量1058台。

此次增资到位，不少市场人士认为，将缓解北汽新能源的财务压力，并为其市场竞争注入强劲动能。

新能源车激战正酣

众所周知，新能源车行业增长势头强劲，不过行业内部竞争日益激烈。尤其是今年，车企之间的竞争不断加剧，近乎肉搏战。如果稍不留意，新能源车企就可能面临停摆、破产和倒闭的命运。

据乘联会最新数据，2024年12月，中国狭义乘用车零售市场预计将达到270万辆，同比增长14.8%，环比增长11.4%。其中，新能源车型零售预计可达140万辆，渗透率约51.9%。

新能源车激战正酣。比亚迪作为新能源汽车行业的领军企业，以全年逾400万辆的销量表现成为新能源汽车主力。特斯拉持续保持其市场攻势。小米汽车作为新晋玩家，2024年在国内新能源汽车市场取得了13万辆的销量成绩。新势力蔚来推出的第二品牌乐道，其首款新车于今年正式上市。华为鸿蒙智行则在1—11月间交付了约39万辆新车，预计明年将推出超过10款车型。

除此之外，奇瑞、广汽、阿维塔、小鹏汽车等旗下均有新成品和技术亮相。

行业普遍看好2025年中国新能源汽车市场发展前景。不过，车企之间的竞争将愈加激烈。

近日，基石资本董事长张维表示，随着产业进入深水区，中国汽车产业正步入激烈竞争的淘汰赛阶段，其未来轨迹或将效仿家电、智能手机行业，经历价格战、行业洗牌，最终演变为少数巨头引领的格局。

“未来，中国的新能源汽车产业将呈双雄争锋格局。”张维表示，赢家将是有深厚积累，同时又能坚定快速转型的传统车企，以及具备深刻的用户洞察能力和强大的迭代能力的中国科技与消费电子巨头，没有造车新势力的任何空间。

(责任编辑：卢其龙 CN070)

热点推送

本周关注

MORE
    关于中华网 广告服务 联系我们 招聘信息 版权声明 豁免条款 友情链接 中华网动态
    网上不良信息举报电话：010-56177181执行主编：张蕾
    京ICP备18035944号@版权所有 中华网