当前位置:商业频道首页 > 财讯 > 正文

向心城市 深圳向外生长

南方财经全媒体记者李金萍深圳报道

2024年11月18日,比亚迪第1000万辆新能源车下线,不是在深圳坪山区的比亚迪总部,而是在深圳的“飞地”——深汕特别合作区。随着比亚迪整车制造全部迁移至深汕,这块距离深圳331.91公里的“飞地”,正在加速融入深圳产业链。

同样在11月,深圳发布《深圳市综合立体交通网规划方案(2024—2035年)》,提出支持惠州平潭机场打造千万级区域性枢纽机场,发挥深圳第二机场作用,并规划了相应接驳轨道交通。“深圳都市圈”公布一年后,深莞惠融合亦在提速。

前11月,深圳边检总站查验港澳台居民超1.3亿人次,同比增长57.5%;前11个月,深圳进出口达4.11万亿元,同比增长17.4%,有望时隔10年重新问鼎“中国外贸第一城”。

数字如同“涟漪”,水下涌动的则是深圳产业迁移、深港融城、中企出海的蓬勃力量。

2024年,深圳正加速向外“生长”。

破壁融圈:深圳都市圈“扩围”

都市圈是国家经济发展的重要引擎,美国的几大都市圈撑起了其国家经济的增长,日本的东京都市圈则是整个国家的经济核心。

去年12月,深圳都市圈正式官宣落地,其2023年GDP总量已经超过5万亿元,是我国含“金”量最大的都市圈之一。

向心城市 深圳向外生长

而在深圳都市圈发展中,将全域建设世界级汽车制造城的深汕特别合作区走得稍快一些,今年前三季度的GDP总量已经超过2023年全年的GDP总量。

从2021年至今,比亚迪在深汕特别合作区先后投资四期项目,其中比亚迪深汕一期项目主要用于生产汽车零部件,二期项目的重要任务就是生产汉、腾势、仰望等中高端车型。目前,比亚迪二期项目双班生产,日产1300辆,三期、四期项目也在今年年内签约,深汕特别合作区已经成为比亚迪中高端车型的重要生产基地。

1234...全文 7 下一页

热点推送

本周关注

MORE