大湾区往返成渝夕发朝至 一条动卧干线如何串起两大“极点”？
夕发朝至，“一觉睡拢”。从深圳到成都，相隔三千里的东西两座中心城市，有了新的连接方式。
1月6日早上7时40分左右，经过11个小时的夜间行驶，从深圳开来的D962次卧铺动车组列车抵达成都东站。这是粤港澳大湾区与成渝地区双城经济圈之间的首趟常态夜间动卧，在提高旅途舒适性的同时，也为旅客提供了更多元的出行选择。
值得注意的是，这也是继京广高铁和沪昆高铁之后，全国第三条干线铁路（贵广高铁）开行的夜间动卧列车。这趟两大经济圈之间的“商旅高铁”，串起成都、重庆、广州、深圳等热门城市，是两地愈加频繁、密切的人员交流、产业互动的生动写照。
动车飞驰，往来热络。成都的货物通过铁海联运班列从深圳盐田港出海，深圳的公司到成都投资建厂……一场双向奔赴正在不断上演。
时空距离拉近
早在2024年国庆期间，为满足深圳、成都两地市民旅客的出行需求，铁路部门就结合12306候补订单大数据分析，以临客方式加开深圳往返成都的动卧列车。经过前期“试水”，1月5日起，两地之间的动卧将实现常态化开行。
根据计划，该动卧列车采取逢周末开行策略，即逢周四、五、六、日开行汕尾至广元D963次动卧列车，逢周五、六、日、一开行广元至深圳D961次动卧列车。
D963/D962次动卧列车始发站是广东汕尾，终点站为四川广元，途经杭深线、广深港高铁、贵广高铁、渝贵线、成渝高铁、西成高铁等线路运行，沿途经过广州、深圳、重庆、成都等重点城市。
列车在21点38分离开广州后，中间不再停车一站直达重庆，大大缩短了整体运行时间。从深圳乘坐动卧到成都全程耗时11小时4分钟，二等座票价584元，动卧票价1040元。
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