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长安马自达去年销量成谜? 公司:详细数据不方便透露(4)

减燃油车产能让路新能源

以昂克赛拉为代表的燃油车型的式微,背后是长安马自达发展重心的转移。

当前,长安马自达南京工厂计划投资约15.33亿元,对代号为J90K的新能源车项目进行适应性改造。改造完成后,新增新能源车项目年产能8万辆(含中国车型6万辆,欧洲车型2万辆),包括5.4万辆增程车型和2.6万辆纯电车型。

新增8万辆新能源车产能后,长安马自达南京工厂总产能将保持在22万辆不变。这意味着,现有的部分车型产能将被削减。根据一份长安马自达南京工厂的产品方案,CX-5年产能削减6000辆、昂克赛拉年产能削减2.8万辆、CX-30系列年产能削减1.3万辆、CX-50行也年产能削减3.3万辆,EZ-6产能仍保持6万辆,新增的新能源车项目年产能8万辆留给了即将在2025年推出的代号为J90K的新能源车型。

对于这一产能改造方案,记者向上述长安马自达相关负责人进行求证,对方仅表示:“不知晓,没有收到相关的信息。”但多位长安马自达经销商向记者证实了这一产能改造方案,“长安马自达的燃油车产线确实在减产,未来燃油车型会越来越少。”一位长安马自达经销商表示。

在经历“南北马自达”合并后,马自达宣布与长安汽车建立全新的合作模式,推进新能源车型的共同开发,从而强化提升长安马自达的产品开发能力。EZ-6和代号为J90K的新能源车型,正是长安马自达推出的两款本土化研发、生产的新能源车型。

其中,EZ-6已于2024年10月上市。长安马自达曾披露EZ-6上市首月终端销量为2445辆,上榜合资新能源中型轿车销量前三。公开数据显示,2024年EZ-6总销量为3462辆。“我们并没有把EZ-6和自主新能源车去做竞争,这款车型定位在合资的用户群体中。”长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦曾表示。

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