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狂飙的盒马要踩刹车(3)

后面,盒马还发展了盒马奥莱子品牌,开始探索向下沉市场、向社区经济业务。

当时的盒马之所以能狂飙发展,除了科技新零售的标签及创新服务体验等原因外,还有一个重要原因是当时掀起了一阵消费升级大浪潮,盒马享受到了这一波红利。

后来随着阿里巴巴遭遇到挫折,阿里换了新一届管理层后,开始重新聚焦主业,进行战略反思和大调整,当时的盒马多年没有盈利,甚至不被市场看好,特别是从去年开始,盒马多次传出要被阿里出售的消息。

今年年初,阿里出售了银泰、大润发等传统零售业务时,市场还是在热议盒马是否会被出售,直至现在盒马还被阿里紧握在手里。

2024 年 3 月,盒马鲜生创始人、时任 CEO 侯毅退休,严筱磊接任 CEO,盒马开启了一系列业务调整,收缩 X 会员店,重点聚焦盒马鲜生和盒马 NB 两大业务,盒马到了 2025 年 3 月,实现了成立以来第一次全年盈利,总算交出了一个不错的财报数据。

随后,盒马就开始猛踩油门,猛攻下沉市场,加速开店。数据显示,2024 年,盒马还以平均每 5 天开一家新店的速度,在全国开了 72 家门店,进驻 21 个新城市,开店数量为近五年之最。

盒马在 2025 年继续猛踩油门,按照其 2025 财年规划,盒马计划新开近 100 家门店,进驻几十个新城市。

很显然,正在狂飙路上的盒马,还在猛踩油门。

盒马要适当踩刹车

在《新品略财经》看来,盒马之所以猛踩油门,加速开店,其目标和原因很明显,如果要站在整个市场角度看,盒马心里可能多少会有些焦虑。

盒马加速开店,重点发力盒马鲜生和盒马 NB 业务,是想发挥盒马的品牌优势,加速发力猛攻下沉市场,毕竟盒马在一二线城市市场已经饱和,要增量就必须得加速下沉。

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