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共话汽车产业协同发展 2025第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛广州举办

“2025年,中国汽车产业已经进入胶着的淘汰赛周期。汽车品牌的生存还是死亡,取决于现在的根本策略和关键举措,已没有时间耽误。”在6月13日广州举办的“2025第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛”上,论坛主席贾可发表《中国汽车的十大决断》,并指出“中国汽车产业到了决断的时候,没有决断,就无法决战。”

据悉,为期3天的2025轩辕汽车蓝皮书论坛,聚焦战略、合资、出行、具身机器人、出海、驾术、设计、场景、营销、AI+等10大议题,汇聚数十场主题演讲以及15大圆桌辩论和3场尖峰对话。

共话汽车产业协同发展 2025第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛广州举办

共话车市:“把流量还给产品,把话筒交给技术”

在去年举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上,贾可指出中国汽车行业的六大发展怪象。一年后,国家主管部门针对业内发展乱象接连按下“刹车键”,中国汽车产业正迎来发展的关键时刻。就在论坛开幕前,工业和信息化部装备工业一司发布6月9日发布公告指出,正式启动2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作,并加大对舆论关注度高、存在较大质量安全隐患等车型的抽查力度。

此次论坛上,多位车企高管也针对未来发展发表了自己的观点。广汽集团党委委员、副总经理高锐认为,从长期看,市场竞争从来都不是百米短跑,而是一场旷日持久的马拉松。供应链体系正是广汽发展长跑中不可或缺的“配速员”,既可以保障企业稳健起跑,更能助力持续发力,最终赢得长远发展。“广汽始终认为,供应链体系的健康发展是保障产品高安全、高品质的基础。为此,我们郑重承诺:坚持以不超过60天的供应商账期,保障供应链资金高效周转。我们坚信,开放合作、互利互惠才能激发创新活力、推动产业链供应链协同发展。” 高锐说。

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