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做最贵和最便宜的车 李斌在想什么?

做最贵和最便宜的车 李斌在想什么?

蔚来日前发布了旗下售价最高和最低的两款车型。

在成立十周年的NIO Day 2024上,蔚来创始人、CEO李斌宣布旗下智能电动行政旗舰ET9上市,第三品牌萤火虫首款同名车型的亮相。

其中,ET9新车售价78.80万元起,采用BaaS电池租用方式购买,售价66万元起,计划于2025年3月开启交付。萤火虫首款车型起售价定在14.88万元,目标是瞄准此前宝马mini所在的高端小车市场。

在发布会结束后,李斌接受《科创板日报》记者采访时称:“目前萤火虫品牌在国内只会推出这一款车型,但会针对全球市场布局,根据不同区域市场推出相应车型。”

此外,针对业内关于国内活下来的车企不超过十家的观点,李斌对回应道:“从全球来看,汽车行业集中度并没有像科技公司那么高。考虑到汽车行业自身特性和区域性,会有相当多的车企存活下来,同时到2035年,全球前十名的汽车企业里面,至少有5家会是中国的公司,我们争取也是其中的一家。”

能够看出,在乐道之后,萤火虫成了李斌新战略的关键一环。

蔚来ET9,搭载自研芯

“ET9是蔚来十年科技创新的结晶之作。” 李斌在NIO Day 2024上说道。

做最贵和最便宜的车 李斌在想什么?

ET9是蔚来品牌第三代造车平台的首款产品,也是旗舰车型,主打阅读办公、会议对谈、演示分享等行政场景。

此外,ET9采用了“全域900V高压架构”,搭载了蔚来自研神玑NX9031智能驾驶芯片和高通骁龙8295芯片,为智能驾驶、智能座舱,车身、动力方面提供算力支撑。

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