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比亚迪“天神之眼”亮相,从百万元豪车到几万元车型都将搭载高阶智驾系统

比亚迪“天神之眼”亮相,从百万元豪车到几万元车型都将搭载高阶智驾系统

DeepSeek加速“上车”的同时,智驾领域的另一大趋势已悄然而至。

2月10日,比亚迪举办智能化战略发布会。在发布会上,比亚迪以“天神之眼”技术为核心,正式对外宣布其全系车型将搭载高阶智驾技术,让全民智驾成为可能。这一具有里程碑意义的举措不仅在汽车行业内部掀起了巨大的波澜,更在全球范围内引发了广泛的关注与讨论。

比亚迪董事长兼总裁王传福表示:“2025年将成为全民智驾元年。未来2到3年,智驾将成为像安全带、安全气囊一样必不可少的配置,成为中国汽车的新名片”。在业内看来,这是比亚迪在2023年实现“油电同价”、2024年进一步推动“电比油低”之后,对汽车市场发起的又一轮冲击。随着比亚迪全面打响高阶智驾普及战,不仅将为今年中国汽车市场的销售情况带来诸多变量,也将对中国汽车行业现有的智驾格局产生深远影响。

智能化内卷汽车市场

王传福在发布会中提到,2024年中国售出的车辆中只有不到10%配备了高阶智驾功能,而70%的消费者购买的是20万元以下的车型,这使得智能驾驶功能主要集中在价格较高的中高端车型上,普通消费者难以触及。这一现状揭示了智能驾驶技术在普及过程中面临的核心问题——价格门槛过高。

《华夏时报》记者了解到,目前市面上大多数车企将智能驾驶功能作为中高端车型的“专属配置”,进一步加剧了普及难度。例如,特斯拉的Autopilot和FSD系统主要搭载于Model 3、Model Y等车型,价格区间在30万至50万元之间;蔚来的NOP系统则主要应用于ES6、ET7等车型,价格区间在35万至60万元;小鹏汽车的NGP系统搭载于P7、G9等车型,价格区间在25万至40万元。

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