当前位置:商业频道首页 > 财讯 > 正文

比亚迪“天神之眼”亮相,从百万元豪车到几万元车型都将搭载高阶智驾系统(2)

此外,传统车企如宝马、奔驰、奥迪等也在其高端车型中配备了智能驾驶功能,价格普遍在40万元以上。例如,宝马的自动驾驶辅助系统Pro主要搭载于5系、7系等车型,价格区间在50万至100万元;奔驰的Drive Pilot系统则应用于S级、EQS等车型,价格区间在60万至150万元。

相比之下,比亚迪通过“天神之眼”系统的多版本适配和成本优化,正在努力打破这一局面。

《华夏时报》记者了解到,“天神之眼”系统正是比亚迪智能化战略的核心。该系统致力于实现三大突破:全场景覆盖、全民普惠和数据驱动。比亚迪方面对记者介绍,该系统通过全球独创的“前视三目+多传感器融合”技术方案,分为A/B/C三套方案,适配从7万级到百万级的全系车型,覆盖高速、城区、泊车等全场景智能驾驶需求。其中,天神之眼A(DiPilot 600)为仰望专属,支持城区无图NOA;天神之眼B(DiPilot 300)搭载于腾势及中高端车型,覆盖全场景NOA;天神之眼C(DiPilot 100)则标配于10万级以下车型,支持高速NOA与代客泊车,真正实现了“智驾平权”。

“以前我们用新能源汽车的渗透率来衡量行业发展的速度,从今年起我们应该用高阶智驾渗透率来衡量。”王传福表示。可以预见,智驾平权将成为比亚迪2025年的发展重点。受比亚迪发力智驾消息影响,上周比亚迪股价大涨20%,创下52周新高。数据显示,比亚迪A股2月6日涨停,收报311.08元,重新站上300元关口,创3个多月新高;当天市值单日增长822亿元,并带动智能驾驶概念股集体爆发。港股比亚迪股份也大涨超10%。2月7日,比亚迪A股再涨5.09%,收报326.90元。这一系列市场反应,充分体现了投资者对比亚迪智能化战略的认可和期待。

《华夏时报》记者此次在现场体验了搭载“天神之眼C”的海豹05 DM-i,体验内容是比亚迪主推的高速NOA功能。在长达50多公里的体验中,整套“天神之眼C”系统在NOA过程中表现出色,能够很好地结合传感器信息和地图信息实现平稳驾驶。在车速加减、自主变换车道、效率超车、进出匝道、大曲率弯道等复杂路况中,系统均展现了优秀的性能。

热点推送

本周关注

MORE