市值560亿元！宇通客车销量下降，财务指标与产品质量暗藏风险(2)
业绩过山车，销量下降
宇通客车最早可追溯至1963年的郑州客车厂；1993年，时任公司副总经理兼厂长的汤玉祥将企业从国企转变成了股份制企业，并更名为宇通客车，并在1997年5月于A股上市。此后，宇通客车通过自身发展和资本运作快速发展。2016年，宇通客车业绩达到巅峰，销量首次突破7万辆，连续六年蝉联全球销量冠军，营收达到358.5亿元，净利润高达40.44亿元。
但此后，宇通客车的业绩便不断下滑，从2016年的358.5亿元营收下滑到了2019年的304.79亿元；疫情期间，宇通客车更是遭受重创，客运市场需求锐减，订单量大幅下滑，2020年，宇通客车的营收仅217.05亿元，较之2019年下滑了近100亿元。
近两年，宇通客车逐渐恢复些许元气，根据公司发布的2024年业绩预告，公司预计归母净利润将达到38.2亿元至42.7亿元，同比增长110%至135%；2024年12月份产销数据快报披露，宇通客车2024年全年累计销售量达4.69万辆，较2023年提高了28.48%。
值得注意的是，2025年1~2月销量出现一定程度的下降，在最新的产销数据快报中，2025年前两个月，宇通客车的销售量为4121辆，与2023年前两月的4182辆的销量相比，同比下降1.46%。
宇通客车是国内客车的龙头企业。中国客车统计信息网最新数据显示，2024年，宇通在国内客车市场的份额高达33.4%，将第二名苏州金龙和第三名中通客车远远甩在身后，后两者在国内客车市场占据的份额分别为9.3%和9.1%；在新能源客车这一新兴且极具潜力的赛道上，宇通客车以24%的市场份额稳居第一，领先于第二名占比10.1%的中车电动和占据9.4%市场份额的比亚迪。
作为行业龙头的宇通客车，其发展历史也体现出了客车行业整体的行业特征，即多个周期因素叠加影响，这使得宇通客车的业绩这几年坐了过山车。
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