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欣旺达副总裁梁锐:320Wh/kg 能量密度的半固态电池已在低空飞行器上使用(2)

近年来,动力电池原材料碳酸锂价格维持低位,导致锂电全产业链面临供需失衡的挑战。然而,梁锐认为实际情况是“高端产能不足,低端产能过剩”。他解释道:“锂电池目前的标准化程度不高,许多电池都是根据客户需求定制的。例如,某客户定制的生产线仅能为其服务,若该客户的汽车销量不佳或需求量下降,该生产线就会成为闲置产能。2016年之前建设的许多产能及购置的设备,如今已过时,在生产效率、质量控制和成本降低能力方面都无法满足当前要求,因此大量产能处于闲置或无效状态。”此外,梁锐还提到,为了实现高端定位,欣旺达坚持瞄准国际高端大客户,并严格执行高质量管控。

针对近期备受行业关注的“动力电池不起火不爆炸”的新国标要求,梁锐回应称,该技术要求在欣旺达早已作为企标执行多年。目前公司正依据此标准进行测试,最终的测试结果将由权威机构公布。

(责任编辑:卢其龙 CN070)

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