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“智能制造+柔性生产”驱动 九号公司瞄准电动两轮车全球第一梯队(2)

该研发人员告诉记者,在实地调研过程中发现,休闲场景中,用户追求更快的速度、更强的推动力;农业场景中,用户希望产品能够带来更强的经济效益。“这款车型我们采用了混动的设计,能够在降低油耗的同时提供更强动力。在设计方面,为休闲用户配置了竞赛版的减震器,也根据农场需求进行了多连杆悬挂设计,同时加宽轮胎距离。”

“目前公司还在研发新的车型,明年会有能够满足用户更多需求的新产品亮相。”上述研发人员表示,“未来我们也会加快研发,持续补足产品线。”

据九号公司副总裁、董事会秘书徐鹏透露,九号公司基于宝马公司授权开发的下一代两轮交通工具亦有望在2026年上市。

凭借市场导向型研发和较高频次的新品上市速度,九号公司的研发成果能够快速实现市场转化,有效构建了研发成果转化闭环。数据显示,2020年至2024年的5个完整年度中,九号公司研发费用由4.62亿元增至8.26亿元。同期,公司营业收入由60.03亿元增至141.96亿元;净利润由7347.31万元增至10.84亿元。

生产效率不断提升

数据显示,在中国智能电动两轮车市场中,每卖出10台智能电动车就有7台来自九号公司。目前来看,九号电动工厂的产能规划由每年下线200万台跃升至500万台。

一方面,新增的生产线大幅提升了九号公司电动两轮车的产能。“后续我们的C区厂房投产后,工厂产能将提升至每年500万台。”九号电动工厂工作人员表示,此外,位于珠海的华南基地预计将于2026年投产。届时,电动两轮车的年产能将达到700万台。

另一方面,智能化生产大幅提升了九号电动工厂的生产效率。“过去一年,我们的生产效率提升了约20%。”上述工作人员表示,“目前来看,我们已实现电机、轮毂、轮胎等部件的全自动化装配,也能够对扭矩进行更精准管控。同时我们引入了整车制造全流程监控系统MES系统,确保每个零部件都被正确组装,在发生问题时实现立即溯源。”

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