当前位置:商业频道首页 > 财讯 > 正文

“扩建潮”收官在即,机场竞速谁赢了?

这一轮城市机场改扩建浪潮,正在逐渐接近尾声。

1月,广州白云机场、哈尔滨太平机场、深圳宝安机场的新跑道相继投运;

2月,西安咸阳机场T5航站楼投运;

3月,兰州中川机场两条跑道、T3航站楼、综合交通中心投运;

4月,乌鲁木齐天山机场T4航站楼、新跑道投运;

还有深圳机场第三跑道、广州白云机场三期扩建工程、厦门新机场、济南机场二期改扩建工程……

据不完全统计,随着“十四五”规划进入收官之年,一大批航站楼、跑道、综合交通中心等机场项目,将相继投入使用。如民航分析师林智杰所说,“十四五”是近年来机场改扩建的高峰,预计“十五五”相关投入会明显放缓。

当一些机场从单一交通节点迈向复合型城市枢纽,中国航空城市格局将发生哪些变化?都说机场扩容是为了服务不断增长的航空客流,但部分正在改扩建的机场,过去5年客流并未增长,它们是否真的需要更大的机场?

建设竞速

机场项目建设并非短期决策,在正式开工前往往需要长时间的研究论证,而后又经过数年的建设才会正式投用。

最近这一批密集启用的新项目,实际上在《“十四五”民用航空发展规划》就已经提及。根据此前规划,“十四五”期间,将续建和新开工73个机场重点项目,其中新建项目39个、迁建项目10个、改扩建项目24个。

“扩建潮”收官在即,机场竞速谁赢了?

一些项目在过去几年已经建成投用,比如新建的成都天府国际机场于2021年启用,去年客流量已升至全国第五。一些项目还在进行中,比如上海浦东机场四期扩建工程于2022年1月4日开工,预计于2028年才会建成。

1234...全文 5 下一页

热点推送

本周关注

MORE